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42万能落地 测试新款奥迪A4 allroad

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  [汽车之家 专业评测]  今天为大家带来的是奥迪A4(进口)(参数|询价) 2023款 allroad quattro的测试报告,它刚刚上市,指导价43.08万元。需要说明的一点是,这辆测试车贴了墨绿色的改色车衣,除此之外没有进行其它改装。

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◆ 舒适性评价

  前排各功能区设置合理,常用功能触手可及,空调控制区采用物理旋钮/按键,操作方便、误触几率小。

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  体验者身高183cm、体重85kg,前排座椅降至最低且保持合适坐姿,前排头部空间2指。保持座椅不动,体验者来到后排,头部空间2指,腿部空间刚好1拳。表现一般,它并不以乘坐空间见长。

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  A4 allroad在储物空间方面的优点是储物格数量多,手机、水瓶、票据等物品都能找到合适地方放置,再有就是中控台左侧储物格特别深,能伸进去半个小臂。不足是扶手箱比较浅,水瓶只能躺着放。

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  后备厢是A4 allroad的核心卖点,常规容积为505L,能轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱,第二排座椅支持4/6比例放倒,拓展性强。开口宽、内部高是它的优势,露营车、儿童车等不用折叠就能放下。配置方面,遮物帘、电动伸缩盖板和电动尾门全部都有。

  A4 2023款 allroad quattro的配置水平还不错,前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、CarPlay互联、B&O音响、LED大灯、自动空调等实用配置都有配备。如果对前排座椅通风/按摩、驾驶位座椅记忆等舒适性配置有要求的话,也可以进行选装。

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  我们也对A4 allroad的发动机舱盖两侧、前后车门之间和后备厢盖两侧的间隙进行了缝隙间距测量,其缝隙均匀、左右对称,装配工艺上乘。

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  A4 allroad保持了奥迪在做工方面一贯的高水准,接缝小且均匀,旋钮阻尼适中,手感不俗。用料方面,木纹饰条贯穿了整个中控台,钢琴烤漆也没少用,金属质感饰件则起到了点缀作用,整体给人精密、紧致的感觉。

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  A4 allroad座椅宽大厚实,填充物属于偏硬的类型,支撑性好,长时间坐也不容易疲劳。方向盘可调范围较大,踏板位置合理,坐姿比A4L稍微高一点点,乘坐感受接近轿车。第二排座椅的乘坐感受与前排相似,中间地板隆起较高,中间乘客舒适性欠佳。

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  儿童安全座椅接口设置在座椅表面,方便操作。小盖板为可拆卸式,记得收好,不然容易丢。

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  A4 allroad的噪音表现不错,四项噪音数值都低于我们的推荐值。实际感受也是比较安静,时速超过120km/h后A柱、外后视镜传来的风噪会成为噪音的主要来源。

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  • 奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.32 39.64 8.20
    测试文章:独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

  • 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 36.30 8.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口) 2023款 allroad quattro

指导价:43.08万
级别:中型车
发动机:2.0T 265马力...
变速箱:7挡湿式双离合...