这次狮铂拓界(参数|询价)给了消费者丰富的动力选择，除了这级别最多用到的1.5T外，它还有2.0T和2.0L HEV油电混合车型，以代步为主没有太多额外需求的1.5T车型就够了，而且1.5T车型搭配的也是8速自动变速箱，这在同级车型中也是不多见的。而对动力有所需求的话，2.0T+8AT车型就是您的好选择，毕竟在现在的市场中2.0T的紧凑型SUV已经不多见，动力参数还很强，这个顶配旗舰版的售价也就22万多。
有了2.0T发动机做基础，动力上就不用有任何担心了，配合着灵敏的油门调校随时都能有足够的动力输出。相比之下它的油门有点太灵了，有时候还要控制下脚底下的油门踏板。在紧凑型SUV中很多1.5T车型初段和中段的动力也能通过调校来做的感觉比较充沛，但和2.0T车型相比中高速的加速能力差距就体现出来了，狮铂拓界2.0T车型在120km/h时速内并线超车等都能顺畅完成，也不需要有等待动力的动作。
8速自动变速箱也是狮铂拓界的优势所在，结合了换挡平顺性与换挡衔接速度两个优点，在城市驾驶中不论是减速时的连续降挡还是中途加速时的降挡都很顺畅。同时在日常巡航时变速箱还很乐意升挡，保持较低的巡航转速也有助于燃油经济性的提升。
在起步时这台车前轮还会有轻微的打滑，对整体加速度的影响不大，从0-100km/h都能有持续的加速感，同级卖的好的CR-V目前这代车型只有1.5T的动力版本，而价格相似的RAV4荣放也是2.0L的动力，所以在加速成绩的对比上会与狮铂拓界2.0T车型有较大差距。
油耗部分作为一台2.0T的车，9.6L/100km油耗属于正常水平，当然和同级那些1.5T车型相比加速强了油耗也会相应的高一点，还好狮铂拓界也有1.5T和2.0L HEV的版本，在乎日常使用成本的就选那两个动力车型，在乎动力的9.6L/100km也不会觉得高。
动态及经济性AH-100得分
| 起亚-狮铂拓界-2023款 2.0T 两驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.20 | (4.76) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.30 | (3.89) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.22) |
| 传动 | 2.00 | 1.60 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.10 | (2.98) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.50 | (2.14) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (1.47) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.37) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.63) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.55) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
| 总分 | 40.00 | 19.00 | (20.94) |
| AH-100 得分 | 11.75 | (13.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.00 | (2.16) |
| 环保 | 6.00 | 3.10 | (3.26) |
| 总分 | 11.00 | 5.10 | (5.42) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (6.86) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
在动态和经济部分，因为测试的是两驱版本，四驱部分的得分就没有了，对于四驱车型有需求的可以选择狮铂拓界2.0T的四驱版本。除了越野部分外其它动态部分狮铂拓界都要高于平均分数，尤其是在发动机动力这部分是它的优势所在。而在环保部分因为是2.0T车型，和同级1.5T车型相比油耗会略高一些，这里也是为何略低于平均分的部分。
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