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3分钟看懂所有升级点 试驾长安CS95PLUS

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● 驾驶辅助很好用

  新一代蓝鲸2.0T发动机,功率相比之前没变,还是233马力,扭矩提升了30牛·米来到390牛·米,变速箱和老款相比,6AT终于换为了爱信的8AT,其实这套组合在UNI-K上使用过,也算是比较成熟的一套动力了。

长安汽车 长安CS95 2023款  2.0T 四驱尊贵型PLUS

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  其实它带来的主观感受并不像它账面上233马力,390牛·米那么强,整体的动力输出没有明显的爆发力,比较平稳和安定,这种感觉在中途加速超车这种紧急动力请求的时候会更加明显,主观推背感不强。可能一是因为这台车有超过2.1吨的车重,还有就是变速箱降挡的动作也是平顺的取向,不是铿锵有力快速的那种。

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  之前我们实测过使用同款动力的UNI-K,0-100km/h加速时间是8.83秒,我们试驾的这台车要更重一些,预计应该会在9秒开外的成绩,欢迎大家持续关注我们后续的测试。聊到实测,我在汽车之家的口碑页面看到很多老车主说CS95(参数|询价)油耗偏高,城市综合数据都在11-13L/100km,这次更新了动力系统,发动机、变速箱都有技术升级,官方称油耗有明显降低,实际效果,同样关注我们的实测吧。

长安汽车 长安CS95 2023款  2.0T 四驱尊贵型PLUS

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  如果是日常代步这种平稳驾驶的用车场景,这台车就会给人感觉从容多了,低扭表现很好,起步轻快,油门和刹车踏板也挺线性,宽容度很高,不会让坐车的人感觉深一脚浅一脚。老款的CS95底盘表现就不错,这在新的CS95PLUS上得到了很好的延续,扎实感很强,悬架有柔劲儿,很好平衡了滤振和支撑性之间的关系。

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  以家用车的标准来看,隔音挑不毛病。需要注意的是方向盘,转动手感轻柔,浓浓的电子助力转向的感觉,可以说没有什么操控性和人车沟通感可言,不过它家用车的定位,我觉得这样的设定也不是坏事儿。

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  经过一天将近100km的试驾,这套升级后的驾驶辅助系统给人感觉可用度很高,首先它没有繁琐的开启步骤,一键打开自适应巡航,再一键就能开启车道居中保持,其次系统在工作时,自动加速、跟随前车减速动作均匀细腻,能够给人安心感。非要挑毛病的话,那就是在自动过弯时,方向盘会有一下一下的修正,但坐车的人是感受不到的。

● 总结:

  20万元左右这个价格区间的SUV中,如果想选择空间大一些且口碑比较好的,其实也就那么几款,像比较有代表性的比亚迪唐、全新的广汽传祺GS8,但是这两款车20万之内只能买到最低配,相比较之下,今天试驾的长安CS95PLUS或许是个更加实惠的选择,这次升级之后车机和驾驶辅助很好用,驾驶质感和平顺性也进一步提升,就看这个全新的前脸是不是你喜欢的类型了。之前的挺长一段时间,长安CS95的平均月销量都没过千,你觉得这次升级能让它的销量有较大的改观吗?你对这次升级满意吗?欢迎评论区和我互动哦。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)

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长安CS95 2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS

指导价:19.99万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 233马力...
变速箱:8挡手自一体