● 外观内饰回顾
这台车基于别克早前的Electra-X概念车设计，再加上这一代别克车型采用的PURE Design设计理念的加持，别克E5的外观设计整体看起来还是颇为时尚的。但它的外观相比如今的造车新势力来说还是稍显保守，这样做自然也有好处，那就是能让更多年龄段的消费者都能接受。
车尾方面，别克E5的尾部采用了比较有层次感的设计方案，看着比较简洁但也不缺乏辨识度。而接近4米9的车长虽然比同平台的锐歌稍小一些，但2954mm的轴距从尺寸数据来看其实也并不小。尤其是在与大众ID.6和特斯拉Model Y这样的竞争对手相比时，别克E5的车身尺寸也比较有竞争力。
而在内饰方面，别克E5的内饰设计方案以简洁清爽的设计元素为主，来自别克最新一代的设计方案颜值还是挺在线的，尤其是中控台上的这套30英寸的大型联屏，将车内实体按键减少之后整体看着就挺有科技感的。
在车内配置方面，这台车搭载了别克的VCS智能座舱系统，这套系统的背后由高通8155的芯片提供支持，不论是显示和操作时的流畅程度还是对语音指令的识别准确度方便都有不错表现。语音指令识别迅速准确，使用起来也很方便，绝对能让你的用车生活轻松惬意不少。当然，它在安全性方面也有保证，通用的DMS驾驶员监测系统也在这台车上出现了。这套系统通过安置在方向盘中央的红外传感器监测司机驾驶时注意力是否分散，在驾驶安全方面也加分不少。
至于座椅和空间部分，这台车其实我们已经进行了详细的体验了，大家可以扫描上方的二维码进行查看。作为一台轴距超过2米9的SUV车型，乘坐空间真的无需担心，加上舒服宽大的座椅，乘坐舒适性也很有保证。
编辑点评：
如果说同平台的凯迪拉克锐歌的使命是支撑品牌调性的话，别克E5肯定就是定位于走量的车型了。在大家看到这篇文章的时候它的售价也正式公布了，其实从它的配置表现和定价来看，别克这次发布的E5还是很有诚意的。不错的驾乘感受加上合适的定价，在电动化时代已经到来的如今让我们看到了传统燃油车企转型时的诚意和决心。当然，别克E5这台车大家怎么看，欢迎在下方评论区进行讨论。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
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