褪去那身越野风 试驾奇瑞探索06都市版

　　[汽车之家 原创试驾]  虽然我身边的朋友，有一大票人都换成了中大型SUV，但实际上紧凑型SUV在这个市场中仍然是重要的，不仅仅在国内如此，在海外市场更是受到重视。今天我是为了前一阵子才试驾过的“探索06”而来的。不是才刚刚试驾过吗？这是因为探索06在12月6日推出了都市版车型，共有两个配置，售价11.99、12.99万元。而且都市版取消了四驱配置，只保留了最实用的前驱配置。

　　根据厂家所做的调查，探索06的的消费群体主要集中在20-35岁的中青年，看外形也能猜到这辆车的消费者以男性居多。之前探索06正式开启预定时，的订单已经超过了28000台，接近70%都是四驱车型。不过这次我们的都市版并没有提供四驱车型，想必是考量到它的“都市属性”，所以仅提供前驱车型。

如果你对之前悦野版的试驾有兴趣的话，请点击以下图片浏览之前的文章：

■ 回顾一下静态

　　其实都市版车型和之前车型最大的不同，就是中网的造型完全不一样了，从原本充满“数字风”的造型设计，变成了比较传统的直瀑式中网。可以，这很接近大多数人的喜好，毕竟我想大多数消费者还是比较喜欢这种传统的样式。奇瑞的英文字母标志变小了，变得比较秀气。当然了，灯具必然是分体式设计，这是目前最流行的设计手法。

　　和悦野版不用，都市版并没有采用贯穿式的LED日间行车灯。但是左右两侧还是带有类似点阵式的效果，整体辨识度较高。新车采用分体式大灯组，光源为全LED。从下图你可以很清楚看到都市版的细节。

　　都市版车型依旧采用悬浮式车顶的设计，门把手也是隐藏式的。隐藏式门把手前几年很流行，但是现在好像又有些车厂回归到传统把手上。其他部分倒是区别不大，只有轮圈配色稍微有些不同，还有侧裙的造型比较平实一些。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4500/1865/1680mm，轴距为2672mm，长宽和悦野版相比小了一点，估计是造型所造成的区别，而轴距则是未变。

　　车尾的变化主要集中在后杠的造型。原来后杠两块和车身同色的方块区域消失了，取代的是正片银色的下饰板。排气饰管的位置也有所改变。不过不管改到哪里，这个饰管都只起到装饰作用；真正的排气管是藏在保险杠下方的。

　　原本探索06的外形是比较偏向“乐趣”、“野外生活”的感觉，整辆车都给人比较硬派的感觉，而都市版虽然车侧还是维持了这种样子的基调，但是经过车头和车尾的重新设计，看起来给人一种比较“斯文”的感觉。运动感下降不少，但是相信能获得更多的家庭用户。

● 内饰回顾...已经不是你印象中的理工男了

　　内饰和之前的车型没有太大的不同，都是这种直来直往的感觉。虽然线条比较硬朗，但是还是展现出国产品牌比较重视内饰设计的特色，可谓是刚中有柔，硬汉也有柔情。整体给人的感觉是比较精致以及富有科技感，如果你很久没有接触到“工科男”奇瑞的车型，忽然看到这辆车，你会惊觉这个变化也太大了。

　　车辆内饰整体采用平直的设计风格，但用料表现还是挺不错的，而且设计也很有层次感，不像现在很多车为了为了打造出极简风格，弄到好像毛坯房一样。中控采用了多种不同手感的材料搭配，配合可调色的氛围灯，视觉效果很不错，除了黑色配色外，另外一套棕色搭配也非常显高级。

　　前排主要就是两块屏，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘，还有一块竖置13.2英寸中控液晶屏，并且还带有HUD抬头显示。影音娱乐系统支持华为的HiCar和苹果的CarPlay系统，并且搭载晓龙8155芯片，支持OTA升级，可说是除了动力来源不是电动车，整个车机系统都尽可能地向新能源车看齐。不过我个人觉得如果中控台上能够多一点实体按键会更好，因为实体按键才是最方便迅速的操作方式。

　　值得一提的是，这款车支持车载微信功能，可以通过方向盘上的自定义快捷键直接唤醒，解决了不少打工人开车时还不得不回微信的烦恼。这点对于常常在车上回微信的驾驶者来说很有用，坏处是你等于要被工作时时刻刻绑住了。

　　另外，这辆车的“手机充电”功能做的非常到位，车辆除了配备12V电源，USB，TYPE-C接口外，还带有50W的无线快充，相信手机重度使用者，应该不用担心手机的充电问题。

● 储物空间...有些小惊喜

　　储物空间方面，这辆车的前后排储物功能自然是非常足够的，甚至还设计出一个专门放纸巾的空间，这样虽然只是一个看似不起眼的设计，但是使用起来非常便利。

● 乘坐空间回顾

　　空间方面，因为和之前试驾的车型没有任何区别，所以我们拿之前的空间体验照片来展示。总的来说，本车的空间符合一辆紧凑型SUV应有的表现。特别是后排腿部空间非常充裕，不管是四驱还是前驱车型，后排都具备纯平地板。座椅方面，整体包裹性不错，能提供良好的舒适性。

● 后备厢...没有因为四驱、前驱而有所区别

　　后备厢空间，不管是四驱车型还是两驱车型，容积都一样，都是410L-1338L，没有因为四驱系统而损失任何空间。而且后备厢空间非常规整，装载空间也有一些弹性设计，实用性高。第二排坐垫放倒后，可以形成一个纯平面，如果在野外不想搭帐篷的话，可以在里面小睡一下。

　　静态的回顾到这里告一段落，其实看到这里你会发现都市版和之前推出的车型，最主要的区别就在于外形特征，内饰和功能倒是变化不大。整体设计水平不错，和一些合资车相比，内饰的用料和设计合理性让它具备很强的“战斗力”，还有功能齐全的多媒体系统，虽然不至于到“智驾座舱”的水平，但是别忘了它只是一辆十万出头的紧凑型SUV。

● 动力都没变，还是那套动力总成并取消四驱配置

　　都市版车型还是搭载那套1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米。这台发动机的功率参数已经接近不少2.0T发动机的水平，7速双离合变速箱也是这台发动机的老搭档了，在奇瑞多款车型上都有服役。值得注意的是，都市版车型没有四驱系统，两款车型都只有前驱车型能够选择。悬架则是搭载了现在最常见的前麦弗逊后多连杆悬架。

　　都市版车型仍然有驾驶模式能够选择，不过由于是前驱车型，所以驾驶模式只剩下三种（经济、标准、运动）。

　　我想都市版取消四驱系统是一个很合理的做法，既然名为都市版，代表在户外走野地的情况可能会减少许多，把容易增高油耗的四驱系统拿掉，对于那些城市买家来说也是一件好事。

● 试驾印象

　　这台发动机的参数表现不错，实际开起来也有不错的反应，不会出现“动力参数看起来很高，但是开起来又是另一回事”的感觉，不过转速一拉高，发动机的声音会比较明显地传进车内，其实也挺能“激励人心”。一开上路，就算不跟你说，你也会发现这辆车开起来很有“双离合器感”。开起来足够轻松惬意，变速箱在该降挡的时候不会拖泥带水，需要超车时也会毫不犹豫的降挡提升转速。

　　车辆共设置了四种驾驶模式，每次还会有非常炫酷的切换动画，很有仪式感，这里单说公路的三种模式吧，主要是针对油门灵敏度进行了一定的调节，区别还是比较明显的，

　　转向的感觉不是那种“贼灵敏”的手感，这种设定或许会让人觉得不是非常灵活，但是在高速公路上，操作起来会比较轻松（特别是长途行驶的场合），毕竟奇瑞强调，这款车是面向全球的，也会考量到国外高速公路速度较快、行驶时间较长的使用场景。底盘方面，车辆的底盘调校略偏硬，细碎的颠簸会稍微多一些，但这可能也是考量到高速稳定性所作出的调校。

　　另外，我们试驾的两驱豪华版，搭载了L2级别的智能辅助驾驶，拥有ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDP车道保持、BSD盲点监测等23项辅助功能。使用起来虽然没有像现在智驾座舱那么强大，但是在这个级别、这个价格的车辆来说，已经是很有诚意了，而且系统运作的过程中，所有动作都很平顺，不会出现突然刹车的情况。

● 编辑点评： 

　　探索06都市版的出现，直击对于越野一点兴趣都没有的买家的内心深处。两驱、好看的外形，好的内饰设计、好的价格，好的实用性都是它的亮点！重点是它的售价让它看起来非常值得，十万出头就有这样的配置，看起来是一笔不错的买卖。虽然大家都跑去买电车了，但是对于那些不限牌的城市/地区，这样的交通工具还是挺吸引人的。（图/文/摄 汽车之家 张立祥）

车型图片
基本参数	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
厂商指导价	12.99万	11.99万	13.99万	12.69万
经销商报价
厂商	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2023.12	2023.12	2023.08	2023.08
最大功率(kW)	145	145	145	145
最大扭矩(N·m)	290	290	290	290
发动机	1.6T 197马力 L4	1.6T 197马力 L4	1.6T 197马力 L4	1.6T 197马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4500*1865*1680	4500*1865*1680	4538*1898*1680	4538*1898*1680
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	190	190	201	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
WLTC综合油耗(L/100km)	6.98	6.98	7.48	6.98
整车质保	-	-	-	-
首任车主质保政策	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）
车身	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
长度(mm)	4500	4500	4538	4538
宽度(mm)	1865	1865	1898	1898
高度(mm)	1680	1680	1680	1680
轴距(mm)	2672	2672	2672	2672
前轮距(mm)	1582	1582	1582	1582
后轮距(mm)	1604	1604	1604	1604
空载最小离地间隙(mm)	200	200	200	200
接近角(°)	20	20	20	20
离去角(°)	24	24	24	24
最大涉水深度(mm)	605	605	605	605
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	51	51	57	51
后备厢容积(L)	410-1338	410-1338	410-1338	410-1338
整备质量(kg)	1484	1484	1620	1484
最大满载质量(kg)	1877	1877	2019	1877
发动机	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
发动机型号	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J16C
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	197	197	197	197
最大功率(kW)	145	145	145	145
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	290	290	290	290
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000	2000-4000
最大净功率(kW)	136.5	136.5	136.5	136.5
发动机特有技术	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
挡位个数	7	7	7	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
底盘转向	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式	-	-	适时四驱	-
中央差速器结构	-	-	多片离合器	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱豪华	探索06 2023款 都市版 1.6T 两驱舒适	探索06 2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘	探索06 2023款 悦野版 1.6T 两驱探野
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R18	235/55 R18	235/50 R19	235/55 R18
后轮胎规格	235/55 R18	235/55 R18	235/50 R19	235/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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