★ 史上最强2.0T 四缸AMG C 63 S
动力部分，由代号为M139的2.0T 四缸发动机领衔搭配一台后电机组成，新车的系统综合功率可达到680马力，综合峰值扭矩为1020N·m，官方0-100km/h加速时间为3.4秒，最高时速可达280千米/小时。
作为“性能补完计划”不可或缺的部分，废气电动涡轮、AMG 高性能电池及直接置于后轴的电机以及双速变速箱都是重要的存在。在这台车上我并不觉得它们是在辅佐内燃机，某些情况下我觉得它们是主角。
近些年从传统性能车到超跑，舒适模式就真的无限接近家用车。在这台新C 63 S上当你启动时候是没有声音的，这点对于生活在小区的性能车车主及其邻居来说都是好消息。
之前我的ZCP套件宝马M4，只要早走一点冷车启动时候的负罪感是非常强的。而在新C 63 S上，启动时为纯电模式，一点声音没有，你不需要担心吵到任何人。可以安安静静的离开，在赛道日疯跑一天享受完再安安静静的停回车位。
厚度约4厘米的电动机直接安装在涡轮增压器轴上，这使得电动废气涡轮显著改善了从怠速到整个转速范围内的响应。内燃机对油门踏板输入的响应更加积极且无缝。
实际上算下来，AMG为了减小涡轮内燃机迟滞感往这台新C 63 S里面塞进了三个电机，废气电动涡轮一台、启动发电机以及后轴与双速变速器配对的电机。另外，后轴的双速变速器有两挡，车辆在时速140km/h之后才会进入第二挡。
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