空间和能耗真实表现
[汽车之家 专业评测] 进入2024年，比亚迪的热度可谓持续不减，从春节过后，入门版秦PLUS DM-i荣耀版车型的价格直接破八，来到了7.98万，再到5月底官方宣称综合续航里程能达到2100km的秦L DM-i正式上市，都引发了不小的市场反响。不过不少网友也提出质疑，售价降低的荣耀版实力会不会也打了折扣。此次，我们就找来了比亚迪王朝网SUV的大哥——2024款 唐 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型，看看降价还增配的荣耀版车型相比老款，实力有没有变化。
●外观内饰变了吗？
唐 DM-i 荣耀版延续了Dragon Face 3.0设计语言，不过大家对这个外观可能会有一种既熟悉又陌生的感觉，这是因为它采用了与唐 DM-p相同的设计，相比老款，细节处体现出更年轻化的风格。
乘坐空间部分，实测车型为7座，采用2-3-2布局，前两排都较为充裕，但是第三排略显逊色，尽管座椅靠背支持一定角度范围调节，但座垫对腿部的承托性表现一般，头部空间也略显局促，基本只能满足成年人短途乘坐。
储物格的布局和数量都中规中矩，门板下方、扶手箱以及手套箱内部的容积都较大，存放一些常用的物品还是没有问题的。
后备厢空间方面，和这个尺寸大部分的七座SUV相同，多装物品和多载乘客只能二选一，在展开第三排座椅时，后备厢空间略显局促。
当我们把第三排座椅放倒后，后备厢空间一下子就宽裕起来，三个尺寸的行李箱可以完全放入，并且还有一定的余量，当然，如果搬运大件物品，还可以再把第二排放倒，空间还能进一步扩大。
●能耗表现
唐 DM-i 荣耀版的WLTC官方纯电续航里程为150km，在纯电续航测试前，我们将空调设置为23℃自动，空调经济模式，行驶模式为强制EV+经济，SOC智能保电20%，能量回收强度较大。
一切准备就绪后，测试正式开始。测试过程中我们经历了高速道路、城市拥堵道路等路段，测试结束时的平均时速为31.8km/h。
随后我们便进行了馈电油耗测试，测试在电量10%时开始，行驶模式为HEV+经济，SOC智能保电最低即20%，能量回馈强度较大，空调设置不变，全程我们同样经历了高速、拥堵等路况，车辆在行驶了110.4公里后停止测试，全程平均车速为30.1km/h，共加注92号汽油7.52L，电量从10%反充至16%，测得该车的馈电油耗为6.81L/100km，此前我们实测过相同动力配置的2023款 唐 DM-i 冠军版 112KM 尊享型，馈电油耗为7.39L/100km，二者差别不大。
续航测试结束后，我们使用额定功率为250kW的充电桩给车辆进行充电，电池从10%充至100%共计用时51分钟，30-80%的充电用时为18分钟。
性能与老款差异不大
●性能测试
唐 DM-i 荣耀版采用1.5T发动机+前单电机的动力组合，驱动方式为前驱，其中发动机最大功率为139马力，电动机最大功率为218马力，匹配一台E-CVT变速箱。
制动测试对于整备质量接近2.3吨的大家伙来说压力不小，不过车辆悬架对车身支撑较好，前倾程度轻微，并且轮胎抓地力表现较好，制动过程中方向无跑偏。
可以看出，实测车辆的加速刹车成绩与我们此前测试过的相同发动机功率与电机功率的2023款 唐 DM-i 冠军版 112KM 尊享型差别不大，实测老款车型0-100km/h加速成绩为8.67秒，100-0km/h刹车距离为39.81米。
0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，在这一环节中，车辆使用HEV模式，当车速提升至90km/h时，电子稳定系统会自动开启。
●AEB测试
静止假车防追尾测试中，比亚迪 唐 DM-i在10km/h时，识别较晚，刹车力度较重，上升至其他速度级时，识别时机和刹车时机则表现为适中。而到了70km/h的速度下，比亚迪 唐 DM-i尽管有声音和图像提示，并会进行制动，但在车辆没有完全停止时刹车就会释放，最终只能减轻碰撞。
●全文总结：
以上就是比亚迪 唐 DM-i 荣耀版在之家实测标准下的各项成绩了，可以看出，荣耀版车型尽管指导价有所降低，配置还进行了升级，在之家实测中的各项成绩也与老款基本持平，实力并没有跟随售价打了折扣，这样的表现也确实印证了比亚迪来到2024年提出的slogan——“电比油低，荣耀再出击”。那么，您对比亚迪 唐 DM-i 荣耀版还有什么其他问题或见解吗？欢迎在评论区进行互动分享。（文/图 汽车之家 孙嵩韬 摄/之家实测团队）
测试车详细配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 厂商指导价 | 21.98万 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.02 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 200 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 150 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | 4.3 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.85 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.06 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 长度(mm) | 4870 |
| 宽度(mm) | 1950 |
| 高度(mm) | 1725 |
| 轴距(mm) | 2820 |
| 前轮距(mm) | 1650 |
| 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 22 |
| 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 235-1655 |
| 整备质量(kg) | 2290 |
| 最大满载质量(kg) | 2815 |
| 发动机 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 发动机型号 | BYD476ZQC |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 139 |
| 最大功率(kW) | 102 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 231 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 96 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 160 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 325 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 325 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 200 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 150 |
| NEDC综合续航(km) | 1100 |
| 电池能量(kWh) | 35.03 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 18.2 |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 70 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 |
| 备胎规格 | 补胎工具 |
| 被动安全 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● |
| 驾驶操控 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 发动机启停技术 | - |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 驾驶功能 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 车载卫星通信 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | - |
| 代客泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 按键式车门开启 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 旋转大屏 | ● |
| 向日葵旋转屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | ● |
| 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | - |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 声纹识别 | - |
| 应用商店 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 智能化配置 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | ● |
| 车内充电 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 220V/230V电源 | ● |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | ● |
| 主动式环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | - |
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