能耗部分中规中矩
[汽车之家 专业评测] 新能源SUV似乎已经成了我们生活中一个绕不开的话题，越来越多的车企开始入局这个既要空间大、又要能耗低的市场，在诸多增程插混大行其道的今天，我们似乎对于很早入局混动SUV市场的汉兰达都有些遗忘。从2009年至今，汉兰达已经陪我们走过了15个年头。正好2024款汉兰达刚刚上市不久，虽说是年度改款并没有太多的变化，但我们仍然有些迫不及待，抓紧时间将车辆开到了之家实测的场地，来看看这台“车坛常青树”在测试中会有怎样的表现。
● 外观内饰快速回顾
从2009年国产汉兰达（第二代）问世至今，外观造型虽然始终没有大刀阔斧的改动，依然可以从灯组格栅等细节看到车身设计语言的进步。不过即便从最早凌厉的折角进化到现今的样子，汉兰达依然可以留给大家可靠皮实的印象。
车机内部搭载了更为主流的8155芯片，具有华为AI语音功能，全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手机互联。虽说内饰用料继承了丰田一贯的风格，但我们依然能看到汉兰达在智能化方面的努力。
● 空间实测表现
乘坐空间部分，实测车型为7座，采用2-3-2布局，前两排都较为充裕，但第三排基本只能满足成年人短途乘坐，并不建议长途满载出行。
储物空间层面可圈可点，不光是该设置的部分全都有，汉兰达继承了日系车对于空间的探索精神，设置的储物格规格都比较大。
七座车型后备厢空间多数时间只能在载人和载物之间进行取舍，第三排要载客的情况下装载能力的确有限。好在立身家用的汉兰达在放倒第三排后，立竿见影地提升了装载能力。
虽说受到了七座布局的影响，但日系车对于空间的使用从来都是“无所不用其极”，而且后备厢开口比较方正，搬取都没什么阻碍。
● 能耗表现
能耗方面，测试前我们将汉兰达的空调设置为23度自动，行驶模式为混动，并开启ECO模式，随后我们便开始了油耗测试，我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试。
测试在行驶了110.2km后停止，全程平均车速29.8km/h，实际加注92号汽油7.29L，最终丰田汉兰达的油耗为6.62L/100km。
AEB表现稍有惊喜
● 性能测试
丰田汉兰达2.5L双擎四驱版的最大功率为246马力，驱动形式为四驱。由于汉兰达定位就是偏向家用的中型SUV，驾驶层面我们肯定不能太过苛责，在这个赛道上，平顺才是它的主旋律。
制动测试中，丰田汉兰达的100-0km/h制动成绩为41.50米。测试中车辆没有出现明显车身前倾情况，制动踏板行程适中，ABS介入及时，方向无跑偏。
40余米的制动距离在中型SUV中不算一个很有竞争力的成绩，毕竟现在很多自主品牌新势力已经将这一环节做到了36米左右，不过对于这款产品而言，相信大多数车主或许不会将它轻易推到极限。
0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，在这一环节中汉兰达中后段表现稍显一般，显然持续的加速能力并不是汉兰达着重考虑的方向。
● AEB测试
AEB鬼探头项目10-60km/h能做到避免碰撞，制动力度是由轻到重非常线性，能够给予驾驶员较强的信心，发挥非常稳定。
在追尾静止假车环节，汉兰达能在10-60km/h的测试中避免碰撞。这也说明Toyota Safety这套系统能够在城市用车的大多数场景中给到驾驶员一定的帮助。
● 全文总结
以上就是本期之家实测的全部内容了，由于我们对这款产品也比较熟悉，大多数表现都能说是预料之中。驾驶层面仍是丰田一贯的风格，平稳舒适是主旋律；静态部分则更是沿袭了日系品牌的传统，在有限的空间内创造出更大的可能性。那么这款车的实测成绩是否能得到您的认可？欢迎留言讨论！（文/图 汽车之家 邢忆晗 摄/之家实测团队）
车型配置页面
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 厂商指导价 | 30.98万 |
| 厂商 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 2.5L 189马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.97 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 长度(mm) | 4965 |
| 宽度(mm) | 1930 |
| 高度(mm) | 1750 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2080 |
| 最大满载质量(kg) | 2700 |
| 发动机 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 发动机型号 | A25D |
| 排量(mL) | 2487 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 189 |
| 最大功率(kW) | 139 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4700 |
| 最大净功率(kW) | 139 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 174 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
| 前电动机最大功率(kW) | 134 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 181 |
| 系统综合功率(Ps) | 246 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 |
| 电芯品牌 | 科力美 |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 外观/防盗 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 天窗/玻璃 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 屏幕/系统 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | ● |
| 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● |
| 应用商店 | ● |
| 智能化配置 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| ETC装置 | ○ |
| 座椅配置 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 触摸式阅读灯 | ● |
| 空调/冰箱 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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