榜一大哥实力如何？实测问界M9增程版

　　[汽车之家 专业评测]  作为目前鸿蒙智行旗下售价最高的车型，问界M9自从上市以来一直享有着超高的关注度，这也很好的反应到了它的销量上，从2024年4月至8月，问界M9以月均1.6万多台的销量一直稳居着40万元以上车型销量排行榜的第一，其中增程版车型约占问界M9总销量的90%左右，那么“榜一大哥”究竟实力如何，下面就通过本次的实测来告诉您！

●AEB测试防追尾静止假车测试

　　 问界M7出色的表现，在《之家实测》的主动安全项目测试中给我们留下了深刻的印象（M7实测传送门）。除了增加的4个开门防撞毫米波雷达，问界M9增程Ultra版车型（以下简称问界M9增程版）在感知硬件方面与问界M7几乎相同。

　　在时速10-70km/h区间内进行测试时车辆先以声音、图像提示驾驶员，随后以一脚大力制动将车辆刹停。以80km/h进行测试时，车辆的提示和制动时机都有所提前，制动力度较为缓和，但刹停位置距离假车更近。
　　在时速90-120km/h区间内进行测试时，随着速度的增加车辆的提示也会逐渐提前，制动力度会随着与假车距离的缩短，由轻到重逐渐变大。

●AEB儿童假人鬼探头测试

　　AEB儿童鬼探头测试中，在时速10-70km/h区间内进行测试时，车辆先以声音图像提示驾驶员，随后采取制动措施，制动力度较重，成功避免碰撞。以80km/h进行测试时，车辆可以较早识别到前方突然出现的儿童假人，但制动力输出不足，只能减轻碰撞。

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●辅助驾驶功能体验

　　在夜晚的高速场景中，如遇前方邻近车道有慢速大车时，问界M9会先交替使用远近光灯提示前方大车再加速完成超车。开启通行效率优先功能后，问界M9会自动选择通行效率更高的车道行驶，在道路中的并线也会更为频繁，但是需要注意的是，开启此功能后，车辆会有实线变道或超速等行为。在路口右转时，问界M9对前方道路中的侧向非机动车识别的不太到位。

●驾驶体验

　　依靠电动机驱动的问界M9增程版在日常驾驶中的平顺性上自不必担心，动力输出线性，加速踏板初段给人一种非常稳重的感觉，但加速过程中，随着加速踏板的不断深入，动力也会源源不断的向车轮输出。

　　问界M9配备了华为的途灵智能底盘并带有预瞄功能。在舒适模式下，问界M9的路感反馈十分清晰，路面上的细小缝隙几乎都会如实的反馈到方向盘和驾驶员的身体上，经过减速带时悬架的动作较为干脆，几乎没有多余的振动。但是激烈驾驶中车身的侧倾比较明显。

　　在舒适模式下，问界M9的转向手感较为轻盈，时速超过60km/h以后，华为动态自适应扭矩系统开始工作，给车辆带来了非常灵活的车头指向，不过轻盈的转向手感也使车辆的方向盘在高速行驶时的中心感稍差。

●加速测试

　　本次测试的问界M9增程 Ultra版 42kWh车型配备的轮胎型号为倍耐力P Zero，是一款主打运动性能的轮胎，轮胎尺寸为前265/40 R22，后285/40 R22。测试开始前，我们将车辆驾驶模式调至弹射起步，电子稳定系统关闭。

　　在0-100km/h加速测试中，车辆的最快加速时间5.47秒，比官方的4.9秒稍慢一点，测试中，全力踩下加速踏板时，问界M9在起步的一瞬间动力输出较为缓和，车轮无打滑现象，随后加速度逐渐变大，并全程保持充足的动力输出，最差成绩为第一次的5.69秒，经过10次测试，问界M9的动力没有波动和衰减。

　　理想L9在电动机最大功率少50马力的情况下，在0-100km/h和0-400m加速测试中，对问界M9增程版完成了反超。测试过程中，问界M9增程版在起步的一瞬间动力输出比理想L9稍弱，时速超过5km/h后，两车的加速表现几乎相同。

●制动测试

　　在10次连续制动测试中，问界M9增程版的制动力输出均匀且稳定，倍耐力P Zero轮胎为车辆提供了良好的抓地力，制动成绩没有出现明显的波动或衰减现象，

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●麋鹿测试

　　问界M9增程版车型在麋鹿测试中，从A区进入B区时，凭借HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，对车辆内外车轮轮速的调整，动态响应极为灵敏且准确。

　　测试中，问界M9进入B区后虽然车辆侧倾幅度较大，并且伴随一些多余的跳动，但依旧处在可控范围内，对于车手所作出的动作，都能给予反馈。电子辅助系统方面，问界M9的表现并不激进，从进入B区后开始介入，整个介入过程会一直延续至C区，最终测试成绩为76.2km/h。

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●能耗测试

　　首先进行的纯电续航测试，问界M9增程版 42kWh车型的CLTC纯电续航里程为215公里，测试前我们将空调设置为23摄氏度自动，驾驶模式为节能+强制纯电，悬架高度为标准，开启减速缓行。

　　随后进行的馈电油耗测试从电量2%时开始，驾驶模式为节能+燃油优先，悬架高度为标准，开启减速缓行，空调设置不变，经历了高速、拥堵等路况，车辆最终行驶了120.1公里，平均车速为30km/h，电量从2%反充至38%。

　　馈电油耗测试结束后，我们使用额定功率为180千瓦的充电桩给车辆进行充电，30-80%的充电用时为29分钟，从电量2%充到100%，共计充入电量39.71度，计算得出问界M9的平均电耗为19.82kWh/100km。充电时，问界M9的左前灯可显示剩余充电时长。

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● 静态体验

　　实际体验中，使用问界M9的车外K歌需要打开车窗使用车内扬声器，在户外体验中可能会导致蚊虫进入车内，如果能增加车外扬声器体验会更好。智慧投影大灯还带来了示宽光毯功能，夜晚开启后，可在前方约半个车身的距离投影出1个宽度约2.20米（实测）的光毯，光毯两侧宽度距离车辆反光镜约有50毫米。

　　问界M9车内的大部分功能都需要通过语音助手控制，但针对于第三方软件的优化还有待提升，例如华为视频、芒果视频、Bilibili可通过语音退出视频，而爱奇艺不可通过语音退出。

●空间表现

　　从车身尺寸来看，问界M9增程版相比其直接竞争对手理想L9，在长、宽以及轴距方面都有着小幅度的优势。

　　问界M9增程版第二排两个座椅中间的过道宽度为200毫米，虽然不影响通过性，但这样的距离不算宽阔（理想L9为270毫米）。右后排座椅打开零重力功能后，座椅会向中央靠近，进一步蚕食过道空间。

　　问界M9车内的储物空间设置的都比较合理，日常使用的物品都能找到合适的位置存放。前后门板的储物空间较大，中央通道下方分隔开的两个储物空间提高了隐私性，但实用表现不如贯穿式通道。

　　得益于宽大的车身尺寸，问界M9增程版无论是在储物、乘坐还是后备厢空间方面都有着不错的表现。在乘坐舒适性上，问界M9增程版也有着不错表现，前两排座椅填充物充实，对乘客身体有着不错的支撑性，第三排座椅虽然座垫长度稍短，但高度适中，填充物也较为柔软，可以满足日常较高频次的乘坐需求。

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●总结

　　目前，无论是问界还是理想等中国品牌豪华SUV都将目标购车群体锁定在了需要换购的原BBA车主。相比海外品牌的同级车型，中国品牌在空间、配置以及智能化方面都有着较大的优势，在这基础上问界还有着华为强大的技术以及品牌背书，结合本次实测中均衡的表现来看，问界M9确实有着成为“榜一大哥”的实力与底气。但是相比其直接竞争对手理想L9，问界M9在实测中的表现并没有过于突出优势。

　　说到这您可能会问理想L9的实测数据在哪呢？别着急，请您持续关注《之家实测》栏目，我们将在近期更新理想L9的实测文章。那么，指导价相差近10万元，您在问界M9和理想L9之间会选择哪款车型呢？欢迎在评论区与我互动吧！（文/图 汽车之家 李明晨 摄/之家实测团队）

车型图片
基本参数	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
厂商指导价	52.98万 获取底价	43.98万 获取底价
经销商报价
厂商	AITO 问界	理想汽车
级别	大型SUV	大型SUV
能源类型	增程式	增程式
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2023.12	2024.03
WLTC纯电续航里程(km)	190	235
CLTC纯电续航里程(km)	225	280
快充时间(小时)	-	0.42
慢充时间(小时)	-	7.9
快充电量百分比	20-80	20-80
最大功率(kW)	365	330
最大扭矩(N·m)	675	-
发动机	1.5T 152马力 L4	增程式 154马力
电动机(Ps)	496	449
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)	5230*1999*1800	5218*1998*1800
车身结构	5门6座SUV	5门6座SUV
最高车速(km/h)	200	180
官方0-100km/h加速(s)	4.9	5.3
整车质保	四年或10万公里	五年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
长度(mm)	5230	5218
宽度(mm)	1999	1998
高度(mm)	1800	1800
轴距(mm)	3110	3105
前轮距(mm)	1707	1725
后轮距(mm)	1713	1741
接近角(°)	18	19
离去角(°)	20	21
最小转弯半径(m)	5.8	-
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	6	6
油箱容积(L)	65	65
后备厢容积(L)	206-716	332-1191
风阻系数(Cd)	0.279	0.3
整备质量(kg)	2560	2570
最大满载质量(kg)	3010	3170
发动机	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
发动机型号	H15RT	L2E15M
排量(mL)	1499	1496
排量(L)	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	152	154
最大功率(kW)	112	113
最大功率转速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	205	-
最大扭矩转速(rpm)	-	-
最大净功率(kW)	110	110
燃料形式	增程式	增程式
燃油标号	95号	95号
供油方式	多点电喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
电动机	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
电机类型	前交流/异步 后永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	365	330
电动机总功率(Ps)	496	-
电动机总扭矩(N·m)	675	620
前电动机最大功率(kW)	165	130
前电动机最大扭矩(N·m)	315	220
后电动机最大功率(kW)	200	200
后电动机最大扭矩(N·m)	360	400
系统综合功率(kW)	-	330
系统综合功率(Ps)	-	449
系统综合扭矩(N·m)	-	620
驱动电机数	双电机	双电机
电机布局	前置+后置	前置+后置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池
电芯品牌	宁德时代	宁德时代
电池冷却方式	液冷	液冷
换电	-	不支持
WLTC纯电续航里程(km)	190	235
CLTC纯电续航里程(km)	225	280
WLTC综合续航(km)	1210	1176
电池能量(kWh)	42	52.3
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	八年或16万公里	八年或16万公里
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	-	90
快充时间(小时)	-	0.42
慢充时间(小时)	-	7.9
快充电量(%)	20-80	20-80
变速箱	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
驱动方式	双电机四驱	双电机四驱
四驱形式	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	五连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh	理想L9 2024款 Ultra
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	265/45 R21	265/45 R21
后轮胎规格	285/45 R21	265/45 R21
备胎规格	-	无