外观回顾
车辆的外观设计强调个性化，希望通过工业设计改变造型上的固有认知，多边形切割的车身线条并没有牺牲空气动力学性能，经过优化后车身风阻系数为0.244。
内饰回顾
可以看到电子外后视镜的显示屏幕清晰度很好，侧向标线也能帮助驾驶员判断两侧车距，只是习惯了传统后视镜的我在刚接触时需要短暂时间适应。另外做了主动防眩目优化的它在夜间试驾当中清晰度表现依然不错，只是夜间全暗的座舱中两侧屏幕的光线会随外侧光线产生明暗变化，如果后面跟车开了远光的话，还是会有些困扰。
内饰五联屏由三块12.3英寸的屏幕加上左右两块电子外后视镜显示屏幕组成，科技氛围拉满。国产芯驰X9U芯片算力接近骁龙8155，流畅程度可圈可点，搭配智能语音助手“小悉”可以对座舱进行多维度语音控制。另外磨砂的屏幕材质在对抗反光和指纹都颇有成效，这点值得好评。
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