［汽车之家 汽车金融］“气球贷”是什么？
“气球贷”是一款未被大众所熟知的贷款模式，由于其特殊的还款模式(每期的月供还款金额均较小，在贷款到期日还款较大)，还款金额“前小后大”，像是一个气球的样子，所以直接命名为其为“气球贷”。
“气球贷”到底是怎么样的，好在哪里，适不适合我呢？
以正常首付3成的车贷举例，“气球贷”最常见的形式会将车价的70%贷款金额分割成40%中段贷款金额及30%尾款2个部分，每月的还款仅需支付中段贷款本金，及整个贷款的利息部分，到贷款最后一期，一次性支付完月供款及30%的尾款。
“气球贷”的亮点在于其超低的月供，以车价10万，贷款年利率5%，首付30%-中段40%-尾款30%的方式试算，2年期的“气球贷”的月供金额，与传统车贷月供相比仅为其61.3%，三年期为63.2%。大大降低了每月还款的压力。可以让对车辆配置，或者车型有更高要求的购车者，通过“气球贷”提前享受梦寐以求的爱车。
同时，即使贷款到期后，如购车者无法一次性偿付尾款，还可以选择对尾款继续进行续贷。
“气球贷”的另一类适用人群，是对车辆使用年限比较敏感的人群，通过“气球贷”产品，可以在3年贷款到期后，进行二手车的置换，将卖车后扣除尾款金额的剩余车款作为新车的首付，继续贷款买新车，保持三年一个周期，始终有新车开。
以大众速腾GP1.4TSI舒适型为例，指导价是15.08万，按贷款利率5%计算，贷款三年。传统贷款每月月供为3164元，气球贷每月月供仅为2002元，大幅降低月供款金额，减少每月的还款压力。同样的月供款预算，可以使购车者轻松升级配置或购买更为高端的迈腾，甚至是大众CC。换车周期比较短的消费者在气球贷到期之后，如果觉得不想开旧车想换新车，车辆卖出之后扣除尾款的金额，完全可以作为下一台新车的首付款，能做到始终有新车开。
如果已经有了心仪的座驾，可以利用气球贷的优点，直接把爱车开回家！
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