虽然爱腾的外形经常构成针锋相对的议论，但是人们都不会否认爱腾在动力性能上的优势：但是由于同样装备了双龙引以为豪的XDI系列柴油发动机，爱腾的"三低一高"还是值得一提的。低油耗，低排放和低噪音同样构成双龙爱腾的整体口碑。上市已有一段时间，消费者对爱腾的反响很好，不但油耗远低于其他SUV,其日常油耗仅为同排量普通汽油轿车的2/3，2.0柴油发动机车型百公里综合油耗仅为7升左右。柴油机的优势在双龙的车型上体现无疑。
『双龙雷斯特II』
此次出展的双龙雷斯特II是双龙最新一代豪华轿车--主席的SUV版本，也是双龙三剑客中的老大。作为一款顶级豪华车型，雷斯特II除了前部造型与主席一脉相承，乘坐的舒适性也不输豪华轿车。作为双龙品牌下历史最长的SUV车型之一，雷斯特已经成为双龙最为成功的品牌，奠定了双龙作为享誉全球的SUV专家的基础。32万～45万元的价格使其有超高的性价比。
雷斯特系列一直以来以豪华和高性能作为卖点。此次北京车展上亮相的已经是雷斯特的第二代产品。这款以俊朗外观，精悍操控为亮点的全新车型搭载德国奔驰技术发动机及变速箱，集诸多尖端技术于一身，人性化设施完备，安全性能卓越，综合性能比肩奔驰M、宝马X系列等高端SUV，而价格则只是他们的1/2左右，一度树立起中国市场进口豪华SUV新的性价比标杆。
第一代雷斯特一上市就迅速热遍了亚洲、欧洲等主要市场，使得双龙成为韩国新概念SUV的代表车型，促进了韩国SUV产业今日的繁荣。雷斯特II号称"韩国1%精英之选"，流露出该车的品牌定位和奢侈、尊贵的内在价值，而在中国，雷斯特II以"俊朗于形，精悍于行"，突出了大气沉稳的造型和骠悍的动力优势。作为第一代雷斯特接替者，全新雷斯特II进行了全面革新，不仅延续了高贵、庄重的设计，还集合了诸多尖端科技。在长达16个月的开发期内，韩国双龙制造了95台试验车，并在中国进行了从上海到黑龙江黑河的3500公里的长途测试，发动机系统更是进行了长达100万公里的耐久试验，也是第一款在中国进行全面测试的进口SUV车型。
与宝马X系列、奔驰M系列SUV的设计思想相一致，作为一款代表SUV发展趋势的经典车型，由雷斯特II塑造的尊贵感受令人目不暇接，从贴心的细微设计和做工都可以体会雷斯特II的高贵品质。全新雷斯特II凭借高技术含量、全面妥贴的人性化措施及傲视群雄的安全性能将成为中国豪华SUV车型的新生代典范，以极高的性价比优势为中国消费者带来前所未有的驾乘感受。
『双龙08款享御』
本次车展上首度亮相的08款享御是双龙汽车的最新杰作，刚刚在韩国首尔车展上亮相。作为一贯追求特立独行外观的双龙新一代全新运动休旅车的代表作，08款享御的前、侧、后都发生了变化，在保持了SUV固有的动感造型的同时，注重了品质、厚重、平衡对称等设计元素，将目前最新的设计趋势和顾客的需求相结合，完成了新享御动感却不失细腻的协调外观造型。
搭载在08款享御上的XDi200 XVT发动机性能突出，发动机同样也具备"三低一高"的特点：噪声远低于一般的柴油发动机，车内的宁静程度堪比轿车；第二是低油耗，在同排量车型中遥遥领先，甚至好过同排量汽油发动机的轿车；低排放，08款享御能够轻松达到欧洲III号排放标准；所谓高，指的是Xdi 200的高性能--这款发动机在最高转速范围内达到最大马力，为同级别柴油发动机之冠。超出中国市场上同等中型SUV水平，动力优势明显。目前，中国的柴油SUV市场并不是很成熟，双龙汽车在此时推出最尖端柴油发动机，表现出其对柴油发动机坚韧的信心和在中国SUV市场占据一席之地的决心。而双龙汽车将08款享御的品牌口号定义为"Power in Style",希望借此强调新享御在造型和动力上完美结合，由此暗示SUV发展的新趋势。
享誉世界的SUV专家--双龙此次安排旗下SUV三剑客同时亮相上海车展，让我们看到了双龙正在走一条差异化的明确路线：从入门级豪华SUV爱腾，到新一代中级都市运动型SUV享御，再到顶级豪华SUV雷斯特II，代表着未来SUV发展趋势的全新车型一起投放中国，车型涵盖高中低三个档次，完全顺应了国内SUV市场从低档向中高端车型进化的大趋势，其价格覆盖了国内20-50万宽广的SUV黄金价格区间。可以预见，未来的中国市场，以双龙为代表的新一代SUV专家将为中国消费者带来更多更好的车型，中国都市SUV方兴未艾的局面将因为双龙的到来而更添一把火。
加载中
