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高端车市场上的主宰 皇冠夏日火爆热销

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  刚进入初夏,大江南北的气温就骤然升高,让人们瞬间感受到了盛夏的热情。与此同时,在一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称“一汽丰田”)全国各经销店,CROWN皇冠销售形势也是不断加温,尤其是CROWN皇冠2.5特别版甚为火爆。尽管部分地区的提车周期有所延长,但消费者对CROWN皇冠的热情却丝毫不减,这种独特的风景吸引着记者前去“明察暗访”。

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『CROWN皇冠已成为极具市场竞争力的车型之一

  记者首先走访了位于北京三元桥附近的一家一汽丰田经销店。短短半个小时内,发现有20多位用户进店咨询CROWN皇冠的情况,甚至有两位用户在店内没有样车的情况下依然签订了明确的购买意向。随后,记者又陆续走访了京城其它几家一汽丰田的经销店,情况也大体相同:CROWN皇冠近期明显供不应求,咨询和定购的客户络绎不绝。据了解,在全国其它城市的一汽丰田经销店也都普遍存在着CROWN皇冠热销、甚至一些地方还出现了脱销的情况。

  一汽丰田经销店的王先生告诉记者:“最为畅销的CROWN皇冠2.5特别版是在2.5 ROYAL基础车型上实现的,但增加了电动天窗、高级打孔真皮座椅和尊享金标,并且从内饰到外观,从细节到整体,都从驾驶者和乘坐者的第一感受出发,从而创造出了全新的尊贵品位。虽然增加了这样丰富的内容,但价格变化不大,给消费者提供了最大的实惠;因此,自推出以来,CROWN皇冠2.5特别版就受到了广大用户的追捧,近期销售形势尤为火爆。”

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『CROWN皇冠内饰沉稳大气』

  刚刚定购一台宝石珍珠白色CROWN皇冠的金先生是一家外企的高级管理人员,曾先后在德国、加拿大等国家留学和工作。谈到为何选择CROWN皇冠的时候,他坦诚:“回国打算购车的时候,最初考虑的是奥迪A6L宝马5系克莱斯勒300C等车型,但是在试驾过一个朋友的新CROWN皇冠2.5特别版后,就改变了自己的想法,因为CROWN皇冠无论在性价比、舒适性、操控性、售后服务、品牌和用户口碑等方面都更具竞争力,尤其是其今年在C-NCAP安全碰撞试验中所获得的首款五星评级更坚定了我的信心!”

  一汽丰田的相关人士则对记者表示,CROWN皇冠尤其是2.5特别版的热销是意料之中的事情,“CROWN皇冠是一汽丰田的主力销售车型,而2.5特别版则是一汽丰田成立三周年之际推出的三款纪念特别版主力车型之一,是一汽丰田在广泛听取消费者心声的基础上,综合考虑消费者的实际需求,对商品性能进行了提升并溶入独特风格和特别纪念意义一款车型。全面优秀的品质加之有竞争力的价格是CROWN皇冠持续热销的关键所在。”

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『CROWN皇冠的安全性也是国内同级车中首屈一指的』

  事实上,作为一汽丰田的旗舰车型,CROWN皇冠在上市之前就被消费者评选为“最值得期待的车型”,去年3月上市后,一举打破了中国高级轿车市场上一枝独秀的局面,成为极具市场竞争力的车型之一。今年1月份,又在C-NCAP碰撞试验中成为首款获得五星评级车型,极大地提升了CROWN皇冠在消费者心目中的安全形象。

  据一汽丰田相关人士透露, CROWN皇冠目前已累计实现销量八万多台并保持了稳定增长的良好态势。CROWN皇冠尤其是2.5特别版的火爆热销必将带动一汽丰田旗下全车系产品更加优异的市场表现,为中国消费者的汽车生活提供更多选择。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    对于产品的打分我可以给9分,座椅舒适性远超同级别对手,2.0T发动机的动力响应和成绩都非常好,各项人性化设计也相当到位,产品竞争力很强,唯一的1分扣在头枕上,头枕实在太硬了。就市场而言,皇冠压力太大,我问了身边很多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只因为品牌。

    评测编辑-刘昱昕:

    一直以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音控制创口碑,事实也是如此,新一代产品仍旧保持了这几个特点,同时增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表现,产品本身真的不错,很适合30岁左右以纯家用为目的的购车者。至于需要提升的地方,我同样认为是头枕,确实又薄又硬。

    评测编辑-李佳:

    相比之前的皇冠,这代新车型外观风格和调校都有了明显变化,想吸引更多年轻消费者,如此变化我想会有一定的效果,车很不错,只是对手太强。这台车整体都让我满意,但是这台米色内饰的测试车实在太老气了,年轻人选黑色吧。

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    评测编辑-盛元珺:

    全新皇冠的外观造型是厂商为中国市场单独开发的,且不论与日版比哪个更好看,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表现一如既往的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“年迈”,但整体表现依旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可挑剔。同时,为了适应中国消费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠能否再续曾经的辉煌,我们拭目以待。

    评测编辑-:

    或许在以前,像我这样20岁出头的年轻人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外观占据了首要原因。然而这代皇冠在造型上向着年轻化做了极大改变,无论哪个年龄段的男性都能完美hold住。此外,气派的内饰设计、舒适的座椅,也能带来良好的驾乘体验。2.5L V6发动机虽然略显老迈,并且在同级别中的加速表现也谈不上出色,但在提速以及定速巡航时的感受还是相当不错的,没必要过多纠结于这是一台已经服役了接近10年的发动机……整体看,这代皇冠的表现都不错,但相比国内版本,我更喜欢日版原汁原味的前脸设计。

    评测编辑-黄正桥:

    “皇冠”的名字这两年在国内市场上的号召力几乎已经降至了谷底,厂方对皇冠举棋不定的定位和不给力的营销联手导致了这一现状。但抛开这些不说,这代皇冠依旧是款出色的产品,专为中国市场设计的外观符合消费者的普遍审美,车内制造工艺好、配置丰富、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。

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    评测编辑-韩路:

    中规中矩的产品,合适的性能、合适的价格、合适的配置,一切都是在你意料之中,丰田的中庸继续延续在新皇冠身上。没有理由给更高分,也没有理由给低分。

    评测编辑-王苦公:

    新皇冠有着不错的综合实力,空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差,但是也没有什么非常突出的特点,而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。

    评测编辑-孟庆嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是行政还是家用,这都是个关键点!

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    评测编辑-王苦公:

    皇冠的刹车成绩我非常满意,对于这么一个中大型车,能保证43米的刹车就已经非常不错了,41绝对是个满分成绩。TRC系统对于加速还是有限制的,联想到完全VIP优化的策略,可以理解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    丰田中高端车型的内饰风格基本差不多。韩路总结的几个配置亮点也是我最对皇冠最看重的地方。没有AFS自动转向头灯略微有点可惜,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全设备还是应该保留的。

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皇冠

指导价:25.08-89.96万
级别:中大型车
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