据中国汽车工业协会产销最新快讯：今年1至4月我国SUV累计销量103473辆，其中长城汽车以18851辆名列榜首，占整个SUV市场份额的18.2 %。名列第二至五名的是：奇瑞汽车14950辆、现代途胜13918辆、长丰猎豹7833辆、147" target="_blank" >东风本田7806辆，分别占市场分额14.4%、13.45%、7.6%、7.5%。
『哈弗 2.8两驱超豪华型』
在单品牌计销量中，1至4月五强之首为长城哈弗，销售16461辆，排在2至5名的依次是瑞虎、途胜、猎豹、 CR-V。
与前3个月不同，销量发生了变化，CR-V由第4位降至第5位，途胜由第2降至第3，唯一不变得是长城SUV和单品牌哈弗继续蝉联冠军。长城汽车旗下主力车型哈弗CUV，4月份售出5003辆，创出了国内SUV单品牌单月销量最高纪录，而哈弗取得这样好的成绩得益于哈弗柴油版上市，在上市短短几个月内，柴油和汽油的销售比例已达到1：1，而且柴油哈弗目前大有增长态势。
业内专家指出：值得令业界关注的是，今年以来几个SUV强势品牌并没有受高油价影响下滑，反而稳中有升。这主要是厂商的应变能力在增强，大多厂商把自己的SUV定位在轿车领域，也有的厂商推出小排量SUV以证实自己能省油，而长城却通过"变芯"，把匹配高压共轨技术柴油动力的哈弗推向市场，其价位也为大众所接受。从今年的市场表现看，这些措施均抓住了用户心理，取得了一定的成效，尤其是先进柴油动力的推广，改变人们对SUV油老虎的固有印象。
『哈弗 2.8两驱超豪华型』
在SUV推广活动中，一些厂家让大量用户试乘试驾，通过亲身感受是否真正省油。其中，长城、博世在天马山进行的动力测试在业界产生了很大的影响，在众多专家、权威媒体监测下，测试得出柴油哈弗百公里油耗不足5.2升，其大扭矩和低转速的加速性取得用户认同。而针对用户担心的柴油发动机的维修和使用寿命问题，长城汽车把"智能节油王"柴油发动机主要核心零部件的保修期由原来的2年5万公里延长到3年8万公里，解除了用户的忧虑。
近年来，一些厂家曾大力推动柴油车普及的进程，很多合资品牌也推出了柴油轿车、柴油SUV，但因价格等原因，限制了柴油市场的进一步扩展。现在，柴油车的普及风暴却让自主品牌哈弗实现了。
长城汽车深圳时兴特约销售服务有限公司各系列长城车型正全面接受团购，价格从优惠，数量有限。
欢迎 来电咨询：0755—83864548 13631654767
加载中
