『一汽奔腾』
渠道：奔腾上市初期，只有区区40家4S店，当时要求厂家增加4S店的呼声在奔腾论坛随处可见。在当时，这就是影响奔腾销售的短板，也是影响奔腾品牌形象的一个短板。而如今一年过去，奔腾的经销商已经超过80家，增长率超过100%。虽然速度惊人，但比起大众及本田等品牌来说还需要一个发展的过程。
服务：奔腾一直贯彻其“管家式服务”的客户服务政策，一汽奔腾对其“管家式服务”做出这样的定义：“顾客是主人，我们做管家。主人想不到的管家要为主人想到，主人想到做不到的事情，管家要替主人做到”。当然也需要一汽奔腾注意到，渠道的迅速扩展势必会带来服务上的良莠不齐。应当一手抓渠道建设，一手抓服务建设，两手都要硬。
产品：产品线的完善和产品品质的提高。在刚刚结束的长春国际汽车博览会上，一汽奔腾一口气展出了2.06MT手动型、导航款和2.3AT三款车型，展示了自己完整的产品体系。而关注细节、提升产品品质是一汽奔腾一直以来都在做的事情，在全面考量上市一年来用户的反映对奔腾进行全方位的调整、提高后，奔腾08款将会在本年度一个合适的时间上市，对目前消费者谈及较多的内饰问题和一些细节问题，将会有较大的提升。
总之，合资品牌的价格下压肯定会让自主品牌压力增加，但有压力才有动力。“自主”这个词不是噱头，不能赚了眼球和喝彩以后就束之高阁。要充分发挥自主品牌更自主更灵活更了解中国国情的优势，不断地寻找发展机遇。
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