即将上市的M3不仅上市时间尚无定论，就是在价格上也被华晨秘而不宣，极大地吊起了我等消费者的胃口，一时间关于这款被圈内人称为“中国保时捷”的价格众说纷纭。
有的车友说，M3的价格应该在14～16万元区间，因为这是她同门师兄--骏捷上市所采用的策略,与骏捷同出一门的M3定价理应不会太高。但是既然M3被称之为“中国保时捷”，其配置、性能大家也都看到了，在同类型产品中也属高标准的了。据我研究,搭载1.8T发动机的普通轿车,如速腾、明锐,最低也在17万元左右;跑车方面,现代酷派2.0L在19万元以上,性能方面估计还要逊色于搭载1.8T发动机的M3。最近，大董听“专业”车友分析，M3应该保持在20万左右才合理。
遥想当年，有小宝马之称的骏捷低价上市，以创记录的性价比赢得了国内市场大部分“爱用国货”者的心，车友们火热的购买情绪一时间把华晨这个当时徘徊在交叉路口的自主品牌推向了中国市场前沿，销售一度火爆到需要提前半年订货才能提车。那么，M3是不是为了下步热销也将打低价竞争上市的主意？因为毕竟销量才是一个企业存活的依据。
但是，据在网上查到的M3配置来看：由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机，采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机,最大输出功率125kw/rpm,最高扭矩235N•m,0--100Km/h的加速时间低于10.3秒,最高车速可超过220Km/h;配置前双安全气囊及侧气囊、ABS制动系统,舒适配置方面包括电动门窗、天窗、8向电动真皮加热司机座椅、8声道单碟CD+MP3、自动空调等……华晨COUPE拥有强大的动力、跑车的造型、较完善的配置，整车表现让自主品牌的车迷为之心动，如果订太低的价格似乎也不合适。再细心对比一下可以感觉出，几乎拥有保时捷的性能、外形等重要因素的M3在市场上的受众大概不会像前期中国宝马那样宽广，因此,为了品牌提升，华晨会不会把M3姿态放低实在是个未知数，价格在14-16万也是悬的很。
不过，据说当时M3是作为中华独立品牌现身的，但不知什么原因，M3入主到骏捷名下，所以说,也许是华晨为丰富骏捷这条产品线推出的低配大众车型,那么将不排除它定价在14-16万左右，如此高的性价比，对望眼欲穿摩拳擦掌支持自主品牌的车友来说当然是再好不过的事。话又说回来，虽然华晨品牌口碑日益提升，但是车友买车可不单单是为了买个牌子，毕竟买车的钱不是一个小数目，那可是我们辛苦了几年的血汗钱，如果物有所值，价格高低倒也好说。说了这么多，至于M3到底多少钱能拿下？还是让我们拭目以待吧！
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