在2006年第九届北京国际车展期间拿到“最受关注车型”和“最受关注自主品牌车型”这两项大奖的荣威，也刚被19家主流媒体联盟评选活动中，夺取“最佳高级轿车”、“最受期待中高级轿车”、“最值得期待轿车”等15项大奖。荣威750无疑又成为此次评选的最大赢家。到底其有何等的魅力，能在众多高端轿车中脱颖而出，一举夺魁？此中原由，细细分析便可明朗。
● 痛失“罗孚”，自创荣威
『痛失“罗孚”，自创荣威』
由于在夺“孚”事件中，上汽因痛失“罗孚”品牌而果断拿出预案自创品牌roewe “荣威”——其蕴涵“创新殊荣、威仪四海”之意；标志整体大气而不失幽雅，中英文化的完美结合，显现上汽走国际化路线的坚定决心。在10月12日到现在才2个多月的时间，荣威在人们心目中树起了鲜明的品牌形象：自主、英式、中高档等这些都是其的代名词。据了解，上汽一开始就有打造一个全新自主品牌的想法，“荣威”正是这个想法可靠验证。引用上汽陈总的话：“一个高起点、能够实现国际化的轿车品牌，其品牌核心理念是“创新传塑经典”，把英国老牌汽车工业国家的经典传承过来，通过创新达到一个新的高度。”
● 英伦风格，中国制造
荣威750给人的第一印象就是纯正的英伦风情。典雅修长的外形轮廓、雪茄型的车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映的低斜车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有的同级别车型放在一起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与其它的不一样；而上汽就是要给人以这样的错觉，证明中国一样可以造出世界级的轿车——这就是荣威750。
● 产品定位，鱼、熊掌兼得
荣威750产品定位为白领中生代和商务用车。事业有成，品味颇高，想拥有与众不同的个性座驾，荣威750肯定是最佳选择之一。而在商务车领域，荣威750没有发布以前，国内高档商务车市场基本上都被国外合资品牌所垄断。商务用车的最大特点就是拥有宽敞的内部空间，荣威750超过2米8的轴距提供了宽敞的行政级空间，非常吸引人。而在最近荣威全国路演活动中也明显感到了这个趋势。随着荣威750的即将问世，中国中高级商务轿车市场必将迎来新一轮激烈竞争，其无疑将成为商务车领域的搅局者。
● 先进科技，融于一身
荣威750的诱人之处当然不只是充满英伦气韵的设计风格，其在动力、操控、安全等方面的卓越性能同样不可小觑。动力方面，荣威750使用的全铝EVIC-III KV6发动机，路虎神行者的发动机也出自此宗，大面积冷却系统、电子节气门、三级进气系统等设计完全参照赛车标准。在此基础上，荣威750的发动机又采用了Siemens最新的EMS发动机管理程序，排放达到欧Ⅳ标准，最大功率184马力，0到100时速加速时间为10.2秒，最高车速220公里/小时，这一系列数据在国内同级别车型中都名列前茅。
荣威750的底盘机构设计则与宝马同源，创新的Z型纵摆臂式后独立悬架，与宝马新3系相同，减震效果极为出色，舒适程度也达到了宝马的水准。麦弗逊下摆臂前独立悬架，采用锻铝材料而摒弃了钢材，舒适性、操控性、耐久性等方面的优势更加明显。
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