1月31日荣威750正式上市，作为国内第一款批量生产的、具有纯正英伦技术与设计基因的中高端轿车，荣威750所代表的英伦气息与格调，她广泛采用欧洲高档车技术，在国内市场上都前所未有。
荣威750正式公布价格还不到10天，但是国内汽车市场和消费者的回应相当积极。有消息称，荣威750一周内的有效定金订单数已经超过4000个，如此好的成绩说明荣威750欧洲高档车技术的吸引力。等到3月份，交纳定金的消费者将真正感受英伦轿车的魅力，荣威750到底有什么独特之处？除了雪茄型车身、大嘴造型这些视觉上的优雅，英伦汽车艺术在听觉上有何表现？或者我们可以从荣威750引以为傲的V6发动机说起。
● V6声浪构筑英伦汽车听觉艺术
荣威采用的发动机是航空级全铝24气阀2.5L高性能V6发动机，其最高时速可达220公里每小时，在同级车中遥遥领先。
所谓声浪，是专业汽车人士对发动机的声音音乐化评价的结果，一款发动机在各种状态下运转，特别是加速过程中的声音如何，是否悦耳、如浪潮般此起彼伏成为专业人士评价一款车驾驶感受好坏的重要因素。
荣威声浪如何，在近期举办的全国权威汽车专业媒体对荣威的集中长途测试中，经验丰富、阅车无数的专业试车手给出了自己的评价——一向被高档豪华运动型轿车视为骄傲的跑车般的声浪，荣威750也毫不逊色。《名车志》的著名撰稿人缪俊这样描述他的感受：“发动机的声浪尤其好听，那种类似跑车般的轰鸣绝不扰人，反倒让人觉得神情激昂。”
实际上，不只是荣威，跑车化的驾驶感受已经成为英国高档车型的共同特征。比如著名的捷豹系列，与荣威同属于英伦轿车，动人的发动机声浪让人对这款英伦车体验深刻——试车手这样描述声浪体验：“捷豹S-type的V6引擎浑厚的运转声浪随着油门的深浅变换着声调，刺激着驾驶者的腺上激素，提醒驾驶者在这古典车体下隐藏着一具不平凡的运动机器。”这一点与荣威750确实非常相似——这也是V6声浪所构筑的英伦听觉艺术。那就是神情激昂，轰鸣声踏实而雄浑，决不杂乱，奏响最杰出的英伦乐章。
● 荣威V6发动机的雄浑交响乐
荣威750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中型轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念（即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport），融入从概念设计到最终产品下线全过程，在听觉上自然不会马虎。
荣威750不仅拥有航空级尖端技术的全铝24气阀2.5L高性能V6发动机，还搭配先进的Evic-III可变气门控制系统，时刻保持发动机处于最佳燃烧状态，实现强大的扭矩输出及澎湃敏锐的加速性能。在跑车发动机研发领域，Evic-III可变气门控制系统表现非常优异，英国著名的莲花跑车（Lotus），高档越野车陆虎（Land Rover），世界最快的量产跑车卡特汉姆（Caterham）以及制造英吉利海峡最快穿越记录的水陆两用高速汽车GIBBS Aquada等以动力见长的车型，都由其提供动力配套。
作为一款高档轿车，荣威的原型车曾经接受过纽伯格林赛道的严酷考验，其发动机的动力性、耐久性能决不输于同级别的车型，在国内量产改进后，荣威750的V6发动机提供了高达135KW和230NM的扭矩，尽管高强度车身较重，但丝毫不影响荣威750的加速性能，甚至远远高于凯美瑞等竞争车型，荣威750的0～100公里时速加速的成绩仅为10.2秒，在国产行政级轿车中名列前茅。
正是因为拥有优秀的V6发动机，荣威750才能完美表现英伦汽车听觉艺术：在加速时，澎湃激昂；在行驶中，流畅稳重；在转弯时，轻松自然。
● 英伦汽车听觉艺术的动静自如
荣威750的英伦汽车听觉艺术，不仅仅体现在V6发动机所带来的雄浑动力和激昂共振上，动静自如，既享受动的快感，也有静的魅力，这才是荣威750的追求。
如果说V6发动机集中体现了“动”的激情，那沿袭了原罗孚高水准，荣威750的舒适性和车厢宁静度则是“静”的享受。不仅如此，就是在天窗玻璃这样的细节上，荣威750也诠释着英伦听觉艺术的真谛。一般汽车大多采用4毫米天窗玻璃，荣威750不惜成本用的是5毫米类型，这厚出来的1毫米，保证在下雨天气中，雨滴下来的声音，在车厢内几乎听不到，十足的绅士品位。
V6声浪带来的英伦乐章，加上类似天窗玻璃这样的英国管家式体贴，荣威750所构筑的英伦汽车听觉艺术，可以说是“外在动心，内在激情”的聚合体。随着荣威3月份正式轿车，国内消费者将能够真切感受到英伦汽车听觉艺术的魅力。
加载中
