5月11日，青岛，小雨。刚刚在上海车展上展露锋芒的上汽荣威750在此举行了山东媒体尊驾会。细雨纷飞中，这款具有纯正英伦血统的中高级轿车以动静不凡的表现征服了省内十余家主流媒体记者。
烟台一位媒体同仁开着新买的某热门中级车赴会，在试驾过荣威750后大呼过瘾，直后悔自己出手太早；一位“阅车无数”的资深车界记者在刷新了自己的“历史时速”后倍感意外，想不到这款20万出头的车竟然给了自己前所未有的驾乘信心。
● 雪茄形外观与劳斯莱斯同源
荣威750传承了原型车罗孚75的英伦经典风格，这种风格从它的车身线条上显而易见：贯穿首尾的腰线和镀铬饰条形成一支非常鲜明的雪茄造型，与英系豪华车的代表捷豹、劳斯莱斯的车身如出一辙。青岛街头的好车多如牛毛，而荣威750的贵族气质在车水马龙中独树一帜，引得司机和路人纷纷侧目。值得一提的是，荣威750一推出便采用了“大嘴”和“小嘴”两种前脸，一种现代，一种复古，各有各的味道。
● 突破200公里时速游刃有余
在随后进行的高速测试中，这位看似谦和的绅士向我们展示了不为人知的狂野一面。荣威750配备的航空级2．5L V6全铝发动机号称KingofV6（V6发动机之王），与路虎神行者同宗并更胜一筹，它在试驾中表现出来的强劲动力令人刮目相看——转速在3500转时便已突破180公里时速大关，此时加速仍能感觉到明显的推背感，提速至200公里时仍后劲十足，这样出色的末段动力表现在同级车里很是罕见，令一众见过大阵仗的汽车媒体记者兴奋不已。
最令人称奇的是，得益于慕尼黑宝马技术中心的底盘悬挂技术，荣威在高速行驶时底盘扎实稳健，180kph变道时感觉不到发飘和甩尾，仅用于宝马7系等进口车的固特异W级215宽胎有效提升抓地力、降低路噪。
● 六位一体安全装备倍添信心
荣威750全面应用欧洲SCS六位一体主动安全控制系统，可以修正转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。据悉，美国高速公路交通与安全管理署（NHTSA）即将把这套安全系统规定为多数轿车的标准配置。
● 可轻松跷起二郎腿的后排空间
荣威750以2849毫米超长轴距傲视同侪，打造出行政级后排空间。一位男记者在后排悠然自得地跷起二郎腿仍感觉空间绰绰有余，笑称“不太适应这种空旷感”。
试驾结束后，上海天马赛车场的试车专家岳占彬评价说：“荣威750的整体配置和性能堪比30～40万元的豪华车，性价比在同级车中首屈一指。”
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