11月13日，初冬仍然温暖如春的太湖之滨，南京菲亚特领导特地来到位于无锡市滨湖区蓓蕾新村的“当代徐霞客”高曙军家厚道送关怀。无锡汽车网和《金色江南MY CAR》就此事进行了独家对话。

近午时，当“老高头”——高曙军跨进他家门的时候，高瘦结实、精神矍铄的面貌顿时吸引了我们的目光，很难想象这位老人已年近八旬。“老高头”虽然已是古稀之年，但眼前的高曙军，一点不“显老”，神采焕发、身板硬朗，那个麻利劲儿看上去不足60岁。“老高头”在接受我们对话的过程中一直谈笑风生、格外爽朗。这位曾经开过坦克的抗美援朝志愿军老战士，退休后平生有两大爱好，其一为摄影，其二为旅游。他出于提升老年生活质量美好愿望，驾驶摩托，携带爱妻旅游，在两年多时间里就穿越苏、鲁、皖、豫、冀、辽、吉及京津等9个省38个城市，往返行程近5万公里，创下了我省老年人驾摩托旅游的行程纪录。

由于“摩托游”受到的限制很多，加上季节、安全等等存在的不利因素；不甘寂寞的“老高头”把眼睛盯上了“自驾游”，决定开汽车继续他走遍天下的旅游梦想。2000年1月，高曙军驾驶英格尔“自驾游”奔赴的第一个目的地是广东，并此举一炮打响。广州电视台“城市话题”节目一路跟踪对话“老高头”，并制作专题节目，“老高头”名声大振。从2000年至今，“老高头”古稀之年申请驾照购车上路，纵横30万公里，首先以七旬身份，打破了中国老年人领取驾驶证的禁令；更值得一提的是老高头触发了公安部关于驾驶证领取年龄限制的变革，具有划时代意义，高曙军的名字，将被历史铭记。

“老高头”——高曙军从“摩托游”到“自驾游”，从英格尔被人收藏换驾菲亚特•派力奥，又因2006年11月广州日报刊发的“2006中国年底汽车总评榜”菲亚特•派朗获得“最佳实用经济型车”的一档新闻，引发了老高头购买派朗的冲动。虽说“老高头”的派力奥行驶了13万多公里，但是，整车性能，绝对处在良好状态。但考虑到新的一年30万公里的旅行计划，“老高头”有了换新车的意思，目标当然还是锁定在他衷爱且一直表现良好的菲亚特车型上。这是“老高头”从驾驶菲亚特•派力奥的深刻体验中，真切感受了“做人要厚道，造车更要厚道”的南京菲亚特精神后，对菲亚特车型情有独衷的原委。

“老高头”介绍：当时为了弄清菲亚特•派朗的本质状况，迅速收集有关派朗资料，用三天时间钻进在广州展示的派朗车内，逐项检核并试驾10公里。首先液压离合器与C510变速箱相配，使操控过程变成真正的驾车享受；1.7升排量，90码速度百公里耗油仅6.2升，在同类车型中，这标准少见。而且多数车在低速行驶时耗油量偏高，而派朗在60公里时速的百公里耗油是5.2升，真属罕见，其关键因素是装配电子油门；ABS与EBD配套，既保障制动时有效避免车轮抱死，又精确将制动力均衡分配到每个车轮，防止急刹车时摆尾；动力强劲、低转速高扭矩、发动机在2000转时，即可输出最大扭矩的90%，使车辆起步轻松，加速顺畅；可变排量空调系统让在车内所有驾乘人员都有舒适感；车身宽度1.7米，长度4.3米，人在车内的活动空间增大的许多；滚码防盗的设制、大于20km时自动锁门、限速与超速提醒、以及FPS防火系统能在发生事故时自动关闭供油系统，可防车辆起火；安全气囊在30毫秒即打开，真正使人有了安全感；瞬间油耗显示以及剩余燃油可行驶公里数的显示，是非常适用的人性化功能。

“老高头”——高曙军以自已实驾菲亚特车的亲身体会感慨：其他同类型车的评语或叫人气最佳、或叫设计最佳、市场表现最佳等等。唯独菲亚特•派朗是实用最佳。所谓实用而且最佳，老高头认为菲亚特•派朗是一款真正用心做出来的车，真正懂车的人，一旦与之亲密接触，肯定爱不释手。

南京菲亚特汽车有限公司非常重视服务体系的打造与服务质量的不断提升。为消费者提供周到完善的服务是首要任务，让消费者“买得放心、称心，用得安心、省心”是企业的最终目标。2007年汽车市场竞争更趋激烈，南京菲亚特坚持“厚道”造车，“安全可靠”、“科技领先”、“操控灵活”、“高性价比”、“服务便捷”等良好的产品口碑和较高的品牌影响力，使得派力奥、西耶那、周末风这个紧凑型轿车的“金三角”备受客户关注和喜爱，配备超越同级B-CAN技术、操控性能优越的派朗也日益走俏。南京菲亚特在传统中心城市市场保持稳定提升的基础上，二三级市场的销售也在迅速上量；并成功进军海外市场。

古稀之年申请驾照，购车上路，畅游祖国大好河山，成为我国年龄最大的“自驾车主”；从2000年至今，纵横30万公里，“坐骑”先后换了3辆；自驾游心得结集成为图文并茂的摄影画册《当代徐霞客——老高头驾汽车神州游》，2006年5月又在首届“中国十大当代徐霞客”评选中夺魁。充满神奇经历的“老高头”，正在谋划2008年驾着菲亚特•派朗新的旅程。