据中国汽车工业协会发布的最新统计，今年1－11月我国轿车销量达到创记录的424.07万辆，同比增长24.32％，中国乘用车产销继续保持强势的增长。
透过强劲发展的市场表现，我们依然能够发现今年车市中两个堪称标志性的现象，一是中国自主品牌的集体强势崛起，一是以上汽荣威领衔的“英伦车”阵营形成并催生出的中国车市“四极格局”。上海汽车以荣威750一款产品，分享了上述的两份“荣耀”。
作为上海汽车整合全球优势资源、高起点打造的第一款国际化中高级轿车——荣威750，自3月上市以来，秉承经典的英伦风格和造车理念，获得了广泛的关注。上市仅9个月，销量就逼近17000台，月均销量近2000台，在V6这一细分市场位居三甲。
2007年是荣威的品牌建设年，从年初获得各大主流媒体“2007最值得期待车型”、“2007年最佳中高级轿车”，到上海车展期间荣膺“最佳发动机奖”、“国际唯美汽车设计大奖”，年末又入选“第四届中国杰出营销奖”、“最佳品牌建设案例大奖”等，一年收获三十多个奖项，是荣威站稳中高级轿车市场最好的例证。同时，以卓越的产品品质、差异化的创新营销手段，荣威750成功开创了中高级轿车“第四极”。
● 世界500强企业铸就的极限品质
2007年9-11月，荣威品牌发布周年之际，“贵雅亦激情”荣威驾控巅峰中国巡演席卷成都、北京、上海、广州等地。未经任何改装的原装荣威750，完成了跳越高台、汽车爆破等电影大片中才有的惊险镜头，普通车主们更是挑战汽车漂移、倒车180度甩尾出库等高难度动作，亲身感受爱车品质。
早在上市之前，荣威750就完成了总长达262万公里的严苛测试。上汽作为世界500强企业，拥有实力雄厚的全球研发支持与精益卓绝的制造工艺。在荣威750关键零部件供应商中，有包括博世、西门子、GE和蒂森克鲁伯在内的数十家世界500强企业，它们共同铸就荣威750趋于极限的品质。
● 差异化创新营销手段初见成效
来自第三方调研公司AC-尼尔森的数据显示，今年3月份，荣威品牌的认知度为34%，而半年之后这个数字上升了26个百分点达到了60%，成为所有汽车品牌知名度提升幅度最大的品牌之一。
业内人士称，荣威品牌知名度稳定快速提升，显示其差异化创新营销手段初见成效。在过去一年里，中国汽车市场史无前例地遭遇竞争升级，但荣威从品牌及产品发布之前的筹备酝酿到发布之后的导入期、加强期、深化期，层层推进，以差异化手段，迅速建立品牌知名度；以体验式营销，提升品牌美誉度；以品质营销，增强荣威品牌的可信赖度。荣威的营销更多的体现了创造性，比如首都机场行人道外墙长达500米的最长户外广告，它原是修地铁工地的挡板，没有人用，被荣威发现并成为极好的传播载体。
● 品牌满意度与核心技术全面提升
荣威750直接切入各大汽车巨头必争的中高级轿车市场，这一细分市场的消费者对品牌也最为关注。2007年全国轿车客户满意度测评结果显示荣威品牌打造初步成功，荣威750用户满意度指数（CACSI）为77.5，在中级车新车细分市场中排名第一，畅销新车满意度名列第二，并超过雅阁、天籁等国际知名品牌，排名中高级轿车质量满意度第四。
荣威通过对发动机等核心技术的掌握，为2008年的发力奠定坚实基础。“荣威品质动力馆”- The Power Of Roewe在广州国际车展隆重推出，展出已经投入使用的KV6系列2.5升发动机，即将投入使用的K4系列1.8T和1.8升发动机，以及代表未来时状态的系列发动机，是中国汽车工业核心技术发展具有里程碑意义的标志，充分展现了上海汽车所掌握的汽车制造与研发的核心技术实力。
按照规划，荣威品牌每年都会推出一款基于全新平台的新车，首年成功开创中高级轿车“第四极”的荣威，2008年的表现值得期待。
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