本月27日，广州本田第八代雅阁将正式下线。今年以来，一直在中级车市场领跑的广州丰田凯美瑞，将迎来其最强大的竞争对手——广本新雅阁。日前，广州本田执行副总经理付守杰接受媒体对话时却表示：广本新雅阁的目标不仅是销量"第一"，更重要的是将重新确立雅阁在中高档轿车市场的价值标竿。
● 老款雅搁清库"翘尾"
雅阁与凯美瑞的竞争，从一开始就直奔"价格"这一主题。本月初，一直坚守指导价格的凯美瑞，出现了最大的一次价格松动。记者在北京亚运村汽车交易市场了解到，目前2.0升排量凯美瑞，市场售价较指导价下降8000元，2.4升车型价格则下降近万元。
与此同时，老款雅阁库存则已基本清空。记者从广州本田经销商处了解到，前两个月，老款雅阁优惠幅度相对较大，因此在这段时间内，老款雅阁库存已基本得到消化，目前京城各家经销商正在全力准备新雅阁销售，而没有了库存压力的老款雅阁，价格反而出现了小幅上涨。
● 新雅阁紧咬20万元线
尽管新雅阁价格尚未最终公布，但对其价格的猜测已纷纷见诸报端。从产品上看，新雅阁总长4.98米，远远超过现有B级车的普遍长度，广本将其定位于"B++级"，同时第八代雅阁还带来了一系列先进技术。此外，新雅阁海外市场的销量，也是广州本田底气十足的原因之一。今年9月份在美国上市后，短短两个月时间，新雅阁销售已达到7万辆。
即便新雅阁气势如虹，但广州本田在为新雅阁定价时，仍会充分考虑到其竞争对手凯美瑞的价格区间。值得注意的是，第八代雅阁在北美上市时，其售价要超过老款车价格。而广州本田总经理付守杰也多次在接受对话时表示，广州本田崇尚的是"价值战"。因此，更大的可能是，考虑到目前凯美瑞车价格跌入20万元区间，新雅阁低配车型的价格，同样会在20万元线上浮动。
● 记者观察：自主品牌何时也能“加价5万”？
新雅阁尚未谋面，已有消息称，部分经销商表示，新雅阁将加价5万元销售。在价格战已成常态的今天，"加价5万元"显然忽悠的成分居多。但有勇气提出来，并非经销商一时冲动，一方面是由于其市场营销需要赚眼球，另一方面则是来自对雅阁品牌的期待。
从进入中国市场至今，雅阁已打拼了近10年，到目前为止已销售近70万辆，在B级轿车中名列第一，以至于很多人将"雅阁"称为"广本"，将"广本"当作"雅阁"，可见其品牌影响力之深。反观自主品牌，虽有长足进步，但更多的仍是依靠低价打开市场，以至于目前还没有一款自主品牌中级车能在市场上站稳脚跟。
低价的标签挂上容易摘下难，品牌建设的道路，更不是几句口号就能一蹴而就，这都需要花费更多的时间和成本。希望有一天，某自主品牌车型上市时，也有经销商敢大喝一声："加价5万，欲购从速"。
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