从去年年中传出第八代雅阁(图库 论坛)将在中国上市的消息，到去年11月新雅阁在广州国际车展首次亮相，这个被广州本田执行副总经理付守杰称为“史上最强雅阁”的价格问题，吊足了人们的胃口，也成为新雅阁上市前最大的悬念。

然而，2008年1月6日，新雅阁价格终于揭晓的日子，广本却没有让价格成为人们关注的焦点。雅阁2.4L EX 的价格与最强劲的竞争对手凯美瑞(图库 论坛)2.4L豪华版完全相同，都是22.98 万元。付守杰同时宣布了一个更富震撼力的消息：广本专门为第八代雅阁制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策———提供整车3年10万公里保修，同时广本售后服务的零配件价格平均下调7%。

●不打价格牌 反打服务牌

在2003年第七代雅阁上市时，广本采取的是降价4万元的策略，虽然不能说雅阁催生了汽车降价潮，但雅阁在推动当时汽车价格回归上发挥了作用，也确立了自己在中高级车市场上的稳固地位。

时过5年，中高级车市场车型越来越多、越来越成熟，竞争异常激烈。一位经销商说，在中高级车市场，1万~2万元的价格差异对消费者的吸引力已经不是很大，真正吸引消费者的是车的特点。消费者开始更冷静、更理性地选择，而不是仅仅用价格作为判断标准。

在这个时候，广本巧妙地躲开与众多竞争车型的价格比拼，而将战火烧至考验企业内功的服务环节，这个环节恰恰是不少中高级车竞争对手的弱项。

据悉，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“2年6万公里”，最高的为“3年8万公里”，只有个别进口豪华轿车品牌达到了10万公里的保修里程(图库 论坛)。

付守杰反复强调，第八代雅阁将提供整车3年10万公里的保修，“为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标”。

据估算，延长保修期、全面下调配件价格，新雅阁的车主将节约至少2万元的用车成本。更重要的是，在实惠之余，这些服务政策将对消费者产生心理宽慰作用。广本售后服务的零配件价格平均下调7%，也使拥有广本其它车型的车主享受到了实惠。

●走差异化竞争路线

在差异化竞争方面，广州本田不断使出新招，这一点在雅阁的发展历程中体现得淋漓尽致。

1999年3月26日，定价为29.8万元的第一辆广州本田雅阁下线，这是当时国内率先采用与世界同步技术的车型，广州本田也成为第一家将国际同步车型引进中国的汽车企业，使中国消费者开始享受到与国际同等的待遇。突破30万元底线的价格，加上全球同步的先进技术，广州本田雅阁一鸣惊人，当年即实现了产销10008辆。

在第一辆雅阁下线的同一天下午，广州本田第一家“四位一体”的特约销售服务店在广州成立。在当时的国内汽车市场流通领域，一般的店仅限于卖车修车。广本引进与国际接轨的销售服务模式，又使雅阁成为全国第一个享受“四位一体”服务的汽车品牌。

2003年1月15日，广本第七代雅阁与世界同步全面换型，让人们惊讶的是，广本将第七代雅阁的价格定得比上一代低了近4万元。随后第七代雅阁连续多年稳坐中高级车市场头把交椅，上市4年累计销售55万辆，还曾创下连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军的纪录。

此次第八代雅阁上市，广本志在以服务取胜的意图十分明显。付守杰表示，整车3年10万公里的保修政策已经达到了C级车的服务标准，显示出广州本田对产品品质的信心。

●服务与国际接轨

在欧美国家，新车的保修期一般是3年8万公里。以美国为例，福特、丰田、本田、日产大部分新车在美国市场的保修期都是3年6万公里，奥迪、宝马、凯迪拉克等品牌的车型保修期一般是4年8万公里。

韩国汽车企业现代和起亚产品在美国的保修期都是5年10万公里，这是一个特例。上个世纪80年代，在韩国汽车刚进入美国市场时，曾因产品质量问题导致口碑不佳。1999年，现代推出“现代优势”行动，对所有新车推出超长保修计划。

第八代雅阁在中国提出的“整车3年10万公里保修”，已经接近国际上最高的保修标准，标志着广本在服务领域正逐步与国际接轨。

据广本有关人士透露，广本全国350家特约店目前已陆续接到消费者的新雅阁意向订单，预订数量达5万辆。

付守杰表示，2008年广本将总销量目标定为34万辆。广本将在保证产品品质的前提下，努力提高产量，全力满足消费者的需求。2008年，第八代雅阁产销计划是17.8万辆，广州本田有信心完成这个目标。