一个二十几岁、热爱音乐、喜欢街头运动的大男生，该买什么车？

也许你不会相信这个答案，但它确实是真的——那就是凯迪拉克CTS！而这个大男生不是别人，正是小天王周杰伦，以及你可能不熟悉，但全世界人熟悉的美国滑板天才少年Justin。

●青春偶像青睐凯迪拉克成潮流？

众所周知，周董对古董车非常痴迷，我们可以在他的多部MV中看到他所收藏的古董车，其中包括道奇、奔驰和凯迪拉克的旧款经典车型。

不过去年，周董却把钱投在了两辆凯迪拉克车上。一辆是周爸爸最喜欢的CTS（就是刘翔代言的那款），价值236万新台币，另一辆是周董为自己购买的SRX豪华休旅车，市价约为311万元新台币。

其实，在大洋彼岸，有一群比周杰伦更叛逆、更活力的年轻人不约而同成了凯迪拉克的代言人和簇拥者。Justin Eldridge，美国最红的滑板少年；Fat Joe，说唱潮人；Travis Barker，满身刺青的朋克小子；Tiki Barber，足球明星……他们的生活短片都被放在一个叫“mycadillacstory”（我的凯迪拉克故事）的网站上，在第一视频网站youtube上也可以找到入口。

不仅如此，在该网站上，我们还能看到很多凯迪拉克车主自己上传的视频，其中尤以个性突出、风格鲜明、二十岁出头的人居多。他们在视频中骄傲地展示着自己的生活、爱好、朋友和钟爱的座驾，像是一个超个性的车友视频派对。

Travis Barker，朋克新偶像，是个留着朋克头满身刺青的瘦男孩。每次他在现场演出中脱掉上衣，你就会看到他胸口那个赫然醒目的凯迪拉克标志纹身。显然这不是凯迪拉克花钱买的“活体广告位”……事实上，凯迪拉克的确是他“一生至爱的车”，他甚至公开声称“除了凯迪拉克，不会开任何其他车”。

●是品牌再焕青春，还是对品牌误解？

作为历史悠久的经典豪华车品牌，凯迪拉克难道不是那些有年纪、有阅历的成功人士才会购买的车么？为什么会有那么多个性张扬的年轻人喜欢呢？难道是凯迪拉克又迎来了“青春期”？或是我们根本就对这个品牌的内在精神存在误解？

在土生土长的美国人心中，凯迪拉克简直堪比信徒心中的圣杯。虽然德、日系的豪华车品牌一直在入侵美、蚕食美国本土汽车市场，但是依然没有哪个汽车品牌能像凯迪拉克那样集“豪华”、“神秘”和“超酷感”于一身。猫王、玛丽莲•梦露……这些钟爱凯迪拉克的不朽巨星也为它赋上了许多传奇色彩，这也是凯迪拉克能成为一代代美国人心中不可动摇的“梦想之车”的主要原因。很多美国年轻人，以拥有一辆凯迪拉克为自豪。

凯迪拉克进入中国消费者的视野相对较早，但那时，国民对“汽车”几乎无所认知，除了知道这是辆很贵很贵的车之外，对它的品牌文化和内涵根本没有了解。

随即，在汽车产业在中国大爆发的这些年里，凯迪拉克给中国公民的印象也依然停留在“很贵”二字上而已。也许是因为在过去凯迪拉克离我们太远，所以我们仍然只能将之视为一个不可亲近的品牌，这样的顶级豪华车，自然误以为只有那些有钱的老头儿才能买得起。

事实上，我们只看到了它“豪华”的身份，却忽略了它的“真性情”。凯迪拉克汽车从不谄媚，更不玩弄中庸之道，那一张张刀锋般阳刚犀利的前脸，恰似凯迪拉克车主的个性宣言。

就拿周董买的凯迪拉克SRX来说，它绝不只有豪华的外观，卓越的性能（八汽缸311匹超高马力）和超大空间，完全可满足青年“个性”和“尊贵”的驾驶欲望。

诚然，这个品牌对事业有成的社会精英具有强大的号召力，然而随着社会结构的调整和年轻富人的迅速崛起，凯迪拉克在中国市场上的消费群体也在日益年轻化。没错，在驾驶凯迪拉克时，驾驶乐趣和面子是可以兼顾的。

或许我们真该重新看待这个经典品牌了。因为，在中国，它的青春期又到了。