坐进车内，首先感觉到的就是高坐姿，通过A柱俯冲的姿态，使得前面的行车视野非常开阔。真皮座椅与黑色中控台搭配的双色内饰简约舒适，三幅式运动方向盘方向盘握感不错，方向盘上的多功能按键能便利地对音响进行控制，避免了行车时的分心。上方的多功能显示屏能提供时间、室外温度和油耗等综合信息。高配版车型备有八喇叭、六碟CD、自动恒温空调系统以及电动后视镜等人性化配置，而升级后的新天语SX4在精英型上也进一步改善了座椅面料并增加了电动外后视镜，使视野调整更为方便。
由于1555mm的车高以及2500mm的轴距，前排的头部空间非常理想，身高185cm的人还留有大约10cm的空间，而后座的腿部伸展空间也完全够用。车内还设计了众多的杯瓶座的储物格，甚至副驾驶座椅下的空间都不浪费。除此之外，还配备了前双气囊、前双侧气囊以及三点式安全带构成了完整的被动安全系统。在主动安全方面，配备了最新BOSH8.0的ABS系统，EBD系统在制动下对稳定车身有极大的帮助，BA刹车采用3英寸的真空助力鼓，制动时间与距离在同级轿车中成绩出众，车身已通过欧洲EURONCAP的碰撞试验，总体评分达4颗星。尤其值得一提的是，新天语SX4后门还带有儿童安全锁，对于有孩子的现代家庭非常实用。
● VVT技术能实现低转速大扭矩，高底盘通过性优势明显
基于铃木在JWRC赛车中的辉煌战绩，我们选择试驾了手动豪华天窗型，5挡手动变速器既能够降低成本，也能够更好地发挥这款冠军发动机的潜能。
驾驶手动挡感觉挡位清晰、换挡行程短，油门反应灵敏，转速提升非常快。新天语SX4采用的是液压控制离合器，离合器踏板的感觉轻盈、行程稍长，但接合过程清晰。由于配有助力转向系统，转向角度准确，力度适中，开起来感觉很轻松。
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