"中华1.8T发动机满足航天动力科研需求"
据了解，此次南昌航空大学与华晨汽车的合作，主要是因为中华1.8T发动机优越的性能。
中国直升机设计研究所副所长、我国直升机技术知名专家马东立教授告诉记者：航天动力对发动机要求十分苛刻，要求功率高、轻量化、耗油率低、安全可靠、经济实用环保等五大基本标准。而中华1.8T在各项关键技术指标上都能满足需求，是一款非常适合用于飞机动力研究的汽车发动机。
中华1.8T发动机功率大，最大达到 125Kw，并在2000-4500转时可保持最大扭矩235N·m，这对飞机的启动和与螺旋桨的匹配会带来很大的便利；同时，由于有着比较先进完善的发动机工作状态监控系统，中华1.8T发动机油耗率极低，机油燃油消耗百分比不高于0.3％，是国内目前汽车发动机中最低的，这可以有效减少飞机载油量，减少起飞重量，提高飞行性能；而中华1.8T发动机全铝结构，也符合飞机发动机轻量化的要求。此外，该款发动机性能稳定可靠，2倍于国家标准检测，达到欧洲同类产品标准，能有效确保飞行的安全；最后，经济高效也是这款发动机的最大特点，成本不及航空发动机的十分之一，使用寿命不仅是目前所有汽车发动机中最长的，更远远超过航空发动机。
『记者参观华晨汽车E2发动机工厂』
所以，"中华第一飞"项目组长、南昌航空大学航空与机械学院院长王云教授指出："中华1.8T发动机确实是一款十分适合用做航空动力研究的汽车发动机。"
双方通力合作，全面展开汽车发动机研究合作
在各方面的主观以及客观条件的催动下，华晨汽车与南昌航空大学展开全面合作。双方不仅决定合作研发"中华第一飞"项目，在今后的发动机研发过程中，双方也将通力合作。
华晨汽车董事长祁玉民表示：南昌航空大学选择中华1.8T发动机是对我们自主研发实力的极大认可，大大鼓舞了我们乃至整个中国汽车工业自主研发的信心，华晨汽车将继续秉承"高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展"三高战略，坚持"以我为主，外部为辅"的开放式研发模式，整合世界资源为我所用，掌握汽车工业关键领域核心技术，帮助中国自主汽车工业实现 "更快、更高、更强"的腾飞！
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