9月份，土洋品牌都加快了新车上市的速度，而在自主品牌阵营中，同样来自安徽的江淮汽车和奇瑞汽车在沉寂一段时间后，几乎同时发力，而且推出的都是A级车：9月19日，江淮汽车在成都车展上正式发布A级车的中文名称“同悦”，并宣布该车将在广州车展全球同步上市；9月26日，奇瑞汽车宣布A3的定价：8.18万-8.98万元，并声称该车是第三代家轿。
将奇瑞A3、江淮同悦并称为“徽车双杰”，一点也不为过，因为它们都是两个汽车厂家的精心之作，同时也将成为两个汽车厂家的“翻身之本”。对奇瑞而言，A3承载着提升品牌形象和销量的双重责任，容不得一点闪失；对江淮而言，宾悦是树品牌形象的车型，而同悦是真正上销量的车型，如果同悦的销量上不来，江淮汽车的乘用车战略将大打折扣。
正因为此，我们从这两款车上面看到了太多的相似之处：车身尺寸相差无几，外形风格都带有典型的欧洲风格和中国韵味，配置水平很高，关键零部件特别是安全部分都来自世界名牌供应商......还有一个共同点是，江淮和奇瑞都不约而同地声称，同悦、A3要走高品质之路。
低价格、低品质，曾经是自主品牌的代名词，它们曾一度成为自主品牌征战市场的法宝，但随着合资企业车型价格的逐步下压，自主品牌在价格上的优势不复存在，而在品质上的短板更加暴露无遗，不仅制约了销量的增长，而成为品牌形象提升的最大障碍。现在，江淮、奇瑞这两大“徽车”品牌同时将品质提升到最重要的位置，并身体力行，这对仍处于价格战泥淖的自主品牌来说，将是一次具有重大意义的战略转向。
不过，虽然江淮、奇瑞都属于“徽系”车企，此前还一度传出两者要合并的消息，但兄弟归兄弟，在市场层面，“二虎”还是免不了要直面竞争。那么，谁又能抢得先机呢？
从产品力来看，两者无论是尺寸、配置、动力还是安全、节能等方面都在伯仲之间，难分高下，但在渠道方面，奇瑞A3占有明显的优势，而且奇瑞的品牌知名度也高于江淮。但是，江淮同悦也有自己的优势：首先，江淮是做汽车底盘出身的，技术形象比造车历史短的奇瑞明显好，同悦的“五星级底盘”容易获得消费者的认同；其次，江淮汽车旗下的商用车、瑞风MPV的品质很好，在消费者中拥有很好的口碑，这种口碑资产可以让渡给同悦。而奇瑞的早期产品品质为人所诟病，影响到消费者对新车的认知。
综合来看，江淮同悦和奇瑞A3几乎处于同一起跑线上，即使有差距，差距也非常小。况且，江淮同悦还有一个后发优势——奇瑞A3已经宣布定价，这个价格被评价为太高，这样给江淮同悦的定价留下了极大的发挥空间。
来自经销商的信息显示，江淮同悦的价格极有可能在5.99万元-6.99万元之间，比奇瑞A3足足低了2万元！对一款价格10万元以内的车型来说，2万元已经是一个级别的差距，如果真的如此，奇瑞A3的压力将非常之大。
“徽车双杰”究竟该如何火拼呢？让我们拭目以待吧。
加载中
