自4月份开始，国内汽车销量持续下滑，其中下滑最严重莫过于8月份。国内小型车市场也没有逃脱车市整体市场变冷的寒流，其销量下滑严重，6月刚上市的雅力士销量还有4752辆，8月份销量为3616辆，而在9月份则缩水至1646辆，销量下降幅度超过五成。总总迹象表明，虽然今年小车市场新人迭出，但生不逢时遇上了车市寒流。小车市场是否就这样在寒流中失去活力了？所幸精品小车中还有强手未粉墨登场：全新福特嘉年华和法比亚晶锐等车型的上市有望给小型车市场打上一支强心针。
● 小型车市场销量下滑与缺乏全新车型上市有关
国内小型车市场由于竞争激烈，目前总计大约30余款小型车一起争夺有限的市场蛋糕，其竞争激烈程度可见一斑。总结国内小型车市场销量下滑的原因，除了车市整体大环境下滑的主要原因外，还与2008年上市的全新款小车太少有关。那么，年底新福特嘉年华等全新小型车的上市，将可能扭转目前国内小型市场销量持续下滑的局面。
2008年，国内车市降低了新车上市的步伐，更多的上市新车都是改款车型，缺乏全新的车型上市，国内小型车市场也是同样的命运。2008年上市的新飞度和新威驰等20多款车型都是老车型或者改款车型，仅雅力士算得上一款全新的车型，但也没有逃脱销量持续下滑的结局。上海大众的法比亚和长安福特的新嘉年华上市后，将可能扭转目前国内小型车市场缺乏全新车型的局势。全新车型的上市，增加了消费者对新车选择的机会。而改款车型或者老车型销量的下滑，还与车型陈旧有关，因为消费者喜新厌旧的消费心理让改款新车型的新鲜周期大大缩短，特别是国内改款车型换汤不换药的劣根，导致了更多消费者钟情全新的车型。
● 全新福特嘉年华上市可能改变小型车市场格局
原本预料会因为新人迭出而红火的小车市场现在和整个车市一起下滑，大家对姗姗来迟的新人长安福特的新福特嘉年华和上海大众斯柯达晶锐寄予了厚望。自从新福特嘉年华在2008年4月份北京车展首次亮相之后，公众对新福特嘉年华掀起的热潮一浪高过一浪。
新福特嘉年华之所以能够吸引如此众多的消费者和媒体关注，原因其一是新外形，其二是全球同步上市。新福特嘉年华是一款精彩的、充满活力的全新小车，凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧。饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。新福特嘉年华的原形车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车。新福特嘉年华浑然一体的表面、大胆的造型与动感的线条，连贯而和谐地创造出了运动中的乐趣和能量。
和雅力士、新飞度完全不同的是，这对中国消费者而言是福特全球同步上市的一款全新小车。这让新嘉年华不管是从技术层面还是在对中国消费者的重视程度上都较之竞争对手有了加分项。
随着车市回暖，油价不断高攀，消费者对精品小车的需求会越来越大，新福特嘉年华等精品小车将大展宏图，也将扭转目前小型车市场低迷的状态。同时，那些上市相对陈旧的老款车型，诸如POLO、飞度等车型的市场位置将受到全新车型的挑战，未来的小型车市场将属于全新的生力军。随着这些全新车型上市，加入小型车市场队伍争夺有限的蛋糕，未来小型车市场的竞争程度还会加剧。
加载中
