因为本田、丰田两大日系车厂的进驻，华南地区一直被视为是日系车的天下，广州车展也一直被视为是日系车的主场。就连凯迪拉克这样的豪华品牌，也曾经受到这种地域影响的困扰。但此次广州车展，形势似乎渐渐地有所变化，凯迪拉克品牌以现场订单超过50台的大丰收重新获得对南方市场的信心！
广州车展凯迪拉克销量破纪录
本次广州车展的一周时间，凯迪拉克品牌车型的整体销量突破50台，甚至超过4月份的北京车展。购车者大多来自珠三角，这也充分证明凯迪拉克品牌在南方市场的认可度正强力上升。
在售出新车中，占主力的当然是凯迪拉克旗下的销量明星——商务旗舰车型SLS赛威和入门级豪华运动轿车全新CTS，两款车各售出20多台，占据车展“总收成”的8成。受菲尔浦斯等大牌明星效应的带动，凯雷德也得到了南方豪华SUV潜在车主们的认可，现场订单延续了10月以来的强势。而被誉为钻石跑车的XLR敞篷豪华跑车及SRX全路况豪华SUV也逐步得到了更多华南消费者的认可，现场成交踊跃。值得一提的是，首次在中国市场露面的凯迪拉克高性能豪华轿车CTS-V一亮相就受到超级玩家们的追捧，也在广州车展现场诞生了首个中国用户。
两方面原因助凯迪拉克车展发力
凯迪拉克在广州车展的发力最主要的原因源自文化、心理上的认同感。从根本上来说，中国南方地区崇尚的奋斗、打拼式的商业成功理念与凯迪拉克的“信念&S226;创造&S226;拥有”不谋而合。凯迪拉克车型外观上大气、豪迈的气概也正是大多数在奋斗中成功的商人所具有的素质，随着凯迪拉克品牌深入中国市场，这种气质上的类同被越来越多的南方人所认知，此外，凯迪拉克家族独有的“瞩目风范和震撼表现”也成为豪华车的流行新趋势，华南消费者选择凯迪拉克作为座驾，也就毫不奇怪了。
当然，广州车展上的成功，也与凯迪拉克品牌本身对车展的用心经营是分不开的。根据经验，历界车展都是凯迪拉克拿到大量订单的好时机，所以对本次广州车展，从经销商到厂家都极为重视。除了09款新车型首次全阵容亮相以外，还推出了CTS-V的国内首发仪式，巨大的人气体现出凯迪拉克新车的集聚相应，而阵容强大的超模团队也为整个车展期间凯迪拉克展区增色不少！
作为一家具有百年品牌积淀的豪华品牌，步入中国市场刚刚5年的凯迪拉克已经越来越找到了“中国感觉”。本次广州车展的喜人成绩，明确地表明中国南方市场对凯迪拉克品牌几年来的认可。而步向更美好的明天，凯迪拉克最需要的，也许只是时间！
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