当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

高效环保节能 荣威550 1.8L DVVT交车

收藏 举报/纠错

  荣威550 1.8L DVVT MT启逸版(13.58万)到云峰天山路4S店,开始交车。

  上汽旗下荣威550 1.8L DVVT两款新车均为手动挡车型,分别是荣威550 1.8L DVVT启悦版 12.68万元,荣威550 1.8L DVVT启逸版13.58万。作为荣威家族又一款“数字力作”,荣威550 1.8L DVVT车型是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8L DVVT发动机的“全时数字轿车”,旨在以“高效、环保、节能”的全新特点创领中级车市场。最新上市车型采用了时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术,可提高动力10%,降低油耗5%,90公里等速油耗仅5.6L/100KM,排放同步降低,可达欧IV标准。另据了解,荣威550 1.8L DVVT自动挡车型也将随后上市销售。

汽车之家

  此次率先上市的荣威550 1.8L DVVT手动挡车型,搭载了全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机,动力性、经济性及排放性能最大程度提高。该发动机缸体、缸盖以航空级铝合金铸造,并运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术,以及德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统,进排气完全独立,可实现同时连续调节,令发动机静音高效、省油节能、耐久可靠,动力性提高10%,燃油耗降低5%,保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。当发动机转速在2500rpm时,即可达到90%以上的有效扭矩输出;最大扭矩可达170Nm,最高时速达到188公里/小时。此外,与世界知名零部件厂商Litens公司共同开发的变曲率半径的正时带轮,则能有效降低轮系负荷,减少振动,让荣威550 1.8L DVVT在最大限度地发挥发动机性能的同时,确保良好的驾乘舒适性。同时,荣威550 1.8L DVVT配备的两级催化器可保持最佳温度条件,大幅提高催化效率,排放更清洁,达到欧IV排放的环保标准。

汽车之家

  荣威550产品自今年6月份上市以来,深受崇尚智能、科技、时尚的消费者喜爱。从7月底正式上市并交车以来,荣威550 1.8T在4个月间实现销售达万台,在同类竞争车型1.8T发动机产品的细分市场上连续3个月摘得头筹。而荣威 550 1.8L DVVT秉承引领世界最新潮流的造型理念,遵循欧洲及北美最高安全标准,不但充分继承了荣威 550家族“数字化智能基因”和“品位自在追求”的产品品牌精神,更搭载了全新Kavachi 1.8L DVVT高性能发动机,其带来的全新数字化驾控体验,将成为未来市场表现方面强有力的基础。

  荣威550 1.8L DVVT手动挡的正式上市,令荣威550系列产品已经达到7款,随着荣威 550 1.8L DVVT自动挡车型的后续推出,该系列车型还将进一步丰富。荣威550 1.8L DVVT引领目前车市发展的主流,在节能环保方面开辟了全新的细分市场,在降低数字化轿车价格门槛的同时,将让更多消费者体验到荣威550带来的数字享受

  关于荣威550:

  荣威550是上海汽车荣威品牌旗下的中级车平台产品,荣威550 1.8T车型在今年6月19日正式发布亮相,7月底正式上市交车。

  荣威550全时数字轿车独有“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”、科技感十足的“银石赛道SilverStone一体化数字仪表显示”、“Press-to-go智能一键启动”,智能行车管理系统以及SCS六位一体主动安全控制系统等配制。赛车级四轮独立悬架底盘系统城市调教,2705mm绝对优势的超长轴距,Goodyear加硅轮胎,,引领世界最新潮流的造型理念,遵循欧洲及北美最高安全标准。

  附:荣威 550 1.8L DVVT参数:

荣威550车型

550 1.8L DVVT

启悦版

550S 1.8L DVVT

启逸版

全国零售指导价

12.68

13.58

技术参数

// mm

4624/1827/1480

轴距 mm

2705

行李箱容积 L

452

油箱容积 L

62

发动机

Kavachi 1.8L DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时

最大功率/转速 Kw/rpm

98/6000

最大扭矩/转速 Nm/rpm

170/4800

变速箱型式

5挡手动

90 km/h等速油耗 L/100km

5.6

0-100km/h加速时间 s

13.2

最高车速 km/h

188

悬挂系统

赛车级城市调校四轮独立悬架

制动系统

超大尺寸前后四轮通风盘式

排放标准

上海荣威汽车天山路4S店
销售热线:400 880 1718  13391381229 王先生
公司地址:上海市长宁区天山路597号(水城路口)
公司网址:http://www.longweiauto.com
地铁2号威宁路站,内环、中环、延安高架路直达

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 荣威550 2013款 550G 1.8T 自动品仕版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.06 40.16 11.10
    测试文章:值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T
    评测编辑-梁巍:

    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

    评测编辑-罗浩:

    1.8T与双离合变速箱的组合并没有给荣威550 1.8T带来应有的性能,它反而在舒适性方面表现不错,不过结合它偏高的价格,我觉得就不那么有吸引力了。

  • 荣威550 2013款 550S 1.8L 自动启臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.05 11.20
    测试文章:值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T
    评测编辑-梁巍:

    2013款荣威550增加了一些高科技配置,像双离合变速箱、发动机启停系统等等,对于一个自主品牌来说这是个好事情,正在努力向主流高科技看齐,我想这是它的亮点所在,除此之外像1.8L发动机并不能让人满意,开起来仍然是有点肉。

    评测编辑-胡正暘:

    在4S店的展厅内,荣威550具备很强吸引力,自主品牌中数一数二的工艺水平,不过一旦开起来,我认为它还不够好。

    评测编辑-罗浩:

    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

  • 荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.60 42.60 12.30
    测试文章:刹车比较稳定/油耗欠佳 测试荣威550S
    评测编辑-韩路:

    很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

  • 荣威550 2008款 550G 1.8T 自动品仕版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.50 42.00 11.90
    测试文章:看上去很美 测试荣威550 1.8T 品仕版
    评测编辑-韩路:

    550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。

    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

最新文章
加载中

荣威550

指导价:9.98-18.98万
级别:紧凑型车
询底价