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车市08经典营销案例回顾 上汽荣威篇

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  随着09年新年钟声的响起,车市也翻开了新的一章。回顾2008年的国内车市,可谓“硝烟弥漫,纷争不断”,各式各样的营销手段层出不穷,让人眼花缭乱。正所谓“营销成功者得天下”,纵观2008年的营销战役,有人独辟蹊径终能笑傲群雄,有人急功近利以至功败垂成。但无论如何,这些成功或者失败的案例在中国汽车的营销道路上都书写下了属于他们自己的独特一笔。

  以上汽荣威为例, 继07年年底荣威获首届中国汽车创新营销飞轮奖金奖后, 08年上汽荣威依旧在汽车营销上独占鳌头,除了荣威750极限营销和体育营销的延续,借助荣威550的上市,上汽荣威再施妙手,将文化营销发挥的淋漓尽致,而这些不同的营销手段则成就了08年上汽荣威的营销经典案例。

  极限营销——天门山极限驾控

汽车之家

  07年上汽荣威750“驾控巅峰”全国巡演的完美落幕和良好的业界反映让上汽荣威开辟了一条汽车极限营销的道路。2008年,上汽荣威乘胜追击,在荣威750 1.8T推出之际举行了天门山极限驾控活动。荣威750 1.8T在天门山举行飚车会可算是相当契合,荣威750 1.8T最大的亮点也就是采用了全新的涡轮增压发动机和重新调校升级后的底盘系统,天门山举行山路极地飚车会和强调动力操控性的荣威750 1.8T相得益彰。而且荣威品牌在经过上汽一年多以来的精心打造,精彩纷呈的差异化营销思路的推进,已经在国内市场具有较高的知名度和好评度。在品牌取得阶段性胜利和发展的基础上再次举行极限营销,上汽“趁热打铁”的意图相当明显,而事实也证明了天门山活动所带来的轰动效应。

  体育营销——斯诺克大师杯赛

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  当不少高档品牌一同将目光聚焦在高尔夫等高尚运动的时候,上汽荣威另辟蹊径,独家赞助了上海斯诺克大师赛,使荣威和斯诺克这两个同样溯源于英伦的经典相遇中国。值得一提的是中国斯诺克神童丁俊晖的出现使斯诺克这项运动在中国的关注度空前提高,荣威巧妙地借助了本次活动的契机,不但进行了首次体育营销的尝试,更使荣威品牌在休闲体育界得到了深度的推广。与其他品牌赞助的体育赛事的着眼点不同,荣威更注重了运动与品牌的结合,而不是简单的选择一项高雅运动,无论是外在特质还是内涵均与这项绅士运动一脉相承。荣威的目标用户正是这样一群懂得并追求品位,注重生活品质的成功人士,这与斯诺克运动的精神非常契合。这种用于品牌契合的体育营销,不但推广了运动本身,更促进了品牌内涵的具象化过程,对品牌营销可谓事半功倍。

  时尚营销——上海时装周

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  时尚营销并不是上汽荣威的先例,但自08年6月荣威550上市之后,短短半年的时间,能将汽车与时尚贴合的如此天衣无缝非上汽荣威莫属。荣威550自上市以来就与服装有了不解之缘,跨界合作的概念被引入到了品牌的时尚营销之中,荣威的时尚营销初露端倪。之后的每次汽车展示,荣威车模的服装全部都由服装界设计师全力打造,而展台上车模的展示也是设计师新款时装的发布会。上汽荣威虽然没有雄厚的品牌历史,但上市第一年就已与上海时装周联手,并在时装周上将荣威550的汽车如时装般的进行了时尚的创意设计,推出了三款时尚改装汽车。荣威进驻时尚界的营销手段至此也已基本成形。

  短短一年内,荣威已经为国内自主车型的营销模式开创了一个又一个的第一次,业界曾有资深人士说,荣威用一年时间走过了不少国外品牌数十年的路。而荣威的营销也成为了众多中国车企的效仿对象,带领着中国的车企进入一个崭新的营销时代。

  上海荣威汽车天山路4S店
  销售热线:400 880 1718  13391381229 王先生
  客服  QQ:100591550
  公司地址:上海市长宁区天山路597号(水城路口)
  公司网址:http://www.longweiauto.com
  地铁2号威宁路站,内环、中环、延安高架路直达


 

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    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

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    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

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    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

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    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

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    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

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荣威550

指导价:9.98-18.98万
级别:紧凑型车
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