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如果你打算买第一台车 那就选锋范吧

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  没有什么比开着一辆新车在郊外晒太阳的感觉更拉风了,而如果这台车是刚上市的锋范,那就得用“拉风×2”这个词来形容了。从拿到锋范的那天开始,每一次开出街,我们都成为马路上的焦点。而除了享受到最高的回头率以外,几天的试驾下来,锋范给我们留下的最深感受就是:锋范不但好看,而且实用,广州本田这次拿出来的,是一款相当有诚意的A级车。

●  相当“有范儿”的中级车

  在流行的网络用语中,“有范儿”是指有型有款、感觉很棒的意思。锋范宛如利箭的造 型可是相当“有范儿”。当我们初次把锋范试驾车开上路的时候,就发现后面一辆黑色的福克斯立马加速追了上来,年轻的男司机偷偷地打量了锋范一番后,仍觉不够过瘾,干脆把车开到了与锋范平行的位置,笑嘻嘻地侧着头观赏了好一会儿才离开。

  在试驾期间这样的事情实在太多了:会车时对面的车主十有八九都会把头伸出来细细打量;在珠江边拍实景照的时候甚至还有时尚小女生雀跃着掏出手机递过来“帮我和这车拍张照片吧”。在我们的试驾经历中,从来没有一辆车像锋范这么“有范儿”,外形杀伤力如此强悍的,这些侧面事例就足以说明锋范有多受欢迎了。

●  五人搭乘 油耗7.6!

  拿到锋范试驾车的当晚,我们一行五人就兴致勃勃地登上锋范驱车前往南海。快到目的地的时候,开车的同事神秘兮兮地问我们:猜猜现在的油耗是多少?我们猜测着:“怎么也有10吧?” “只有7.6。”同事的回答让人大吃一惊,车子处于满载的情况下,能跑出这样的低油耗实在令人相当惊喜。

  另外值得一赞的还有锋范的后座空间,即使坐三个人也比较充裕。后座地台仅仅略高于脚面,这样的设计博得了试驾同事们的一致认可。锋范采用的是与新飞度相同的三幅运动方向盘,并集成了多功能键,基本上手不离把就能完成大多数的操作。方向盘还集成了换挡拨片,这在同级车中十分罕见,令驾驶趣味性得到了质的提升。

  早就听说锋范对于时尚捕捉得非常到位,车内配备了AUX和USB接口,同时还装备了一套全新高音质数字智能音响系统。当我们把随身携带的ipod连接上后,车内飘扬起的音乐音质果然非常纯净厚重。最绝的是,通过中控台能直接控制连接的ipod,免去驾驶中操作ipod带来的危险性。一款在细节上都考虑得如此周到的A级车,不得不令人赞叹广本的诚意。

●  结语:一次过满足你三个愿望

  对于很多购买A级车的消费者来说,他们要出手购买的,是自己的第一辆车,一来这辆车外形和内饰都要好看,二来开起来要顺手省油,三则价钱更要经济实惠。我不敢说目前市面上所有的A级车都能做到这几点,但是锋范绝对可以“一次过满足你三个愿望”。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

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    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

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    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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