席卷全球的北美金融风暴使得2008年全球汽车市场销量不断下滑，在同样持续低迷数月的中国车市，国内各大汽车厂商不约而同的将希望放在了2009年。2009年1月是中国农历春节，这似乎是迎来车市“暖春”的好兆头，各厂商都抓住这鼓舞士气的好时机点燃了新年头一把销售之火。最新的统计数据显示，韩系车代表现代起亚汽车可谓全线飘红，两家合资公司北京现代和东风悦达起亚的销量均创下历史新高，分别为35,184辆和17,607辆，比去年同比增长35%和15%。
其中，北京现代的佳绩，可以说有一半的功劳来自“伊兰特+悦动”这对组合，两款车共旺销26,738辆，可谓春风得意，加上同门途胜和雅绅特分别销售2,624辆和3,485辆，足见其2008年调整组织结构、改进生产工艺、研发投产新车、提升售后服务等举措带来的效应已经在2009年伊始集中显现。东风悦达起亚方面，虽然车型依然不多，但赛拉图和RIO分别销售10,016万辆和3,981辆，狮跑也继续坚守在SUV第一阵营，销售3,344量，为起亚品牌2009年在华发展赢得头彩。
现代起亚汽车在2009年能获得如此历史性的良好开端，虽然借助了燃油税开征以及购置税减收等利好政策的东风，亦逢春节全面拉动内需，但其对中国消费者需求的精准把握才是更为本质的原因。与丰田及欧洲汽车品牌不同，现代起亚汽车在消费者需求最多的中小型车上投入了较大的精力，北京现代的“伊兰特+悦动”组合已经继“卡罗拉+花冠”组合和“捷达+新宝来”组合之后跻身20万辆俱乐部，东风悦达起亚赛拉图和RIO也都是高性价比、高品质和高性能车型的经典代表，正是这些战略车型，帮助现代起亚汽车取得了在中国市场的优秀业绩。
作为全球市场占有率增幅最快的汽车制造企业，现代起亚汽车对2009年中国市场的增长预期保持着相当的信心。1月销量业绩虽不能完全作为全年发展的标杆，但也反映出现代起亚汽车的自信和勃勃雄心。现代起亚汽车2009年能否在中国车市全线全年飘红，克服汽车市场的不利预期，取得更好的成绩，我们将拭目以待。
加载中
