在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
● 雪佛兰――VOLT电动车
『VOLT电动车』
通用汽车在08年曾宣布，被誉为“汽车电气化时代先锋”的雪佛兰Volt电动车预计将于2011年正式在中国上市，中国也将成为继美国本土市场之后，全球第二批导入这款先进创新车型的市场之一。
据悉，雪佛兰Volt电动车开创了一个全新的车型种类——增程型电动车，由此拉开了“汽车电气化时代”的大幕。雪佛兰Volt电动车可以通过电力来全时、全速驱动车辆，当行驶里程在60公里以内时，雪佛兰Volt电动车可以完全只依靠一个车载16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。而当电池组的电力耗尽时，它可以通过一个车载的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效发电机来为车辆电驱系统继续提供电能，从而拥有数百公里的续航能力。
根据测算，在每千瓦/小时人民币0.68元的价格水平上，雪佛兰Volt电动车每公里的行驶成本只有一辆传统汽油车型的1/6。雪佛兰Volt电动车在纯电力驱动状态下的每公里成本为人民币0.13元，而使用3.6美元/加仑的汽油时，每公里成本为人民币0.82元。而且在每天不超过60公里驾驶里程的情况下，雪佛兰Volt电动车可以全面实现“零排放、零油耗”。
『凯迪拉克新SRX』
凯迪拉克新SRX车型采用了全新的外观设计，具有大胆风格的装饰线条一直贯穿了整个车身，而最具特点的当属其铬金属的前保险杠通风口。在该车的车顶处还配置了扰流，来增加该车的空气动态性。个性鲜明的前进气格栅及几近垂直的前车灯构成了该车的车身前脸造型，与整个车身造型俨然成为一体，营造了一种运动的格调。其前车灯还采用了光管技术及自适应式前照灯。
『凯迪拉克新SRX』
在动力方面，全新一代凯迪拉克SRX搭载的全新、高效的3.0升V6直喷发动机，最高马力可达260匹（193千瓦），并提供六速自动变速器与之相匹配。直喷技术的应用使得该款发动机具有了更强动力、更低油耗、更少排放，以及所有小排量发动机的优点。因此，这款全新V6发动机预计可以将全新一代SRX的燃油经济性提高10-15%，而且利用燃油直喷技术将减少25%的碳氢化合物的排放。为了让该车在各种驾驶路况下的操控性及稳定性都达到最优化，该车还配置了全轮驱动系统。这一全轮驱动系统采用了先进的电子限滑差速器，它可以将扭矩在前后轴以及车轮之间进行合理分配。此外该车还配置了先进的pre-emptive active-on-demand系统，这一系统可以保真该车在潮湿路面上的安全性。
●凯迪拉克――混合动力凯雷德
『混合动力凯雷德』
作为上海通用汽车“绿动未来”战略的重要车型，凯迪拉克-凯雷德混合动力版车型将于本届上海车展正式推出。凯雷德混合动力版车型搭载了双模-油电混合动力系统，在保持整体动力性能的同时，综合油耗将降低50%左右。从更新的科技含量来看，凯迪拉克-凯雷德混合动力版车型的售价将略高于汽油版车型。
『混合动力凯雷德』
双模-油电混合动力系统的优点在于自身会产生用于启动汽车的电能。当驾驶员踩刹车时，一部分以热能的形式浪费的能量被转换为电能，或者当汽车下坡时，发动机停止工作，轮胎转动产生的动能也被转换成电能储存在镍氢电池动能储存系统(ESS)中。电所产生的动能将辅助起步和加速所需动力，从而达到降低燃料消耗和减少尾气排放的目的。
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