世间斗转星移，车市高潮迭起。跨界车作为一种集合多种车型优势于一身的车型，成为了消费者心中的宠儿。而当时间跨入2009年后，随着小型车的逐步崛起，那些身怀绝技的跨界车也纷纷向小型化转变。今天我们就来看看，市场中受到消费者喜爱的三款跨界小车都有怎样的绝技。
★ MG 3SW
★ 绝技：个性外观+越野能力+高性价比
MG 3SW被称为“城市越野跨界车”，因此抛开城市性格不说（适合城市使用可以说是小车型的共同特性），越野与跨界是MG 3SW的最大特征。在外形设计方面，MG 3SW就透出浓浓的跨界风情，它拥有独具个性的分体式前大灯，雕塑般的动感格栅，黑色蜂窝结构的进气格栅，粗犷的大尺寸黑色前保险杠，金属质感亮色下护板，粗壮坚韧的车身侧防擦条等等，可以说处处都展现了英伦越野与跨界风格。
除了外表的野，MG 3SW的内在也非常贴合它越野个性，160MM的高离地间隙，令再难行的路也不得不在它面前低头；大于38%的爬坡能力，则令驾驭者一览众山小的愿望，不再是困难的问题；205/55 R16宽胎所带来的稳健，将令驾驶者感到安心；而能承载80KG的行李架，更发出了有重担我来扛的暗示。除了超强的城市越野特性外，在动力方面MG 3SW也有十分周到的考虑，它大跨度的排量设置显示了两种不同的目标取向。1.4L是标准的经济型两厢车的排量，能够很好的平衡动力和油耗。而装备了全铝赛车级1.8L发动机和CVT无级变速器的车型则更能让人体验运动的乐趣。另外，MG 3SW的高性价比也是消费非常乐意谈论的话题之一。
★ CROSS POLO
★ 绝技：亮丽的外观+扎实底盘+优良的品质
CORSS POLO给人最大的特征是扎实。虽然Cross Polo的名字中就包含了跨界之意，（CROSS，混搭、跨界）它的外观有着诸多的越野风格特征（粗旷的保险杠、防擦条），其最小离地间隙加了15MM，并使用了16英寸铝合金轮毂，205宽胎的配置。但深追之下，我们还是会发现，除了一些并不重要的内外变化外，Cross Polo实际上与普通POLO基本没啥两样。相同的内饰风格，相同的车辆地盘、相同的1.4L和1.6L动力配置，相同的变速器等等，我们可以找到两者太多的相同，因此我们说，Cross Polo是换了一个马甲的POLO，是绝不过分的话。
虽说Cross Polo是一部换了马甲的Polo，但大众汽车优良的品质是不容抹杀的，正是这些优良的品质令Cross Polo显得异常的扎实。与普通POLO相同的底盘给人以安全感。 Tiptronic手自一体六档变速箱带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验，1.4L和1.6L发动机作为大众优良技术的作品，在经历了长久的考验后，给车辆带来可靠的动力保证。
★ 铃木SX4
★ 绝技：出众的外观+全面的安全保护+多样化配置
SX4是国内第一款以跨界作为宣传口号的小车。当它第一次出现在人们面前时，“四不像”是人们对它的第一评价（此时国人对跨界风格还不是最了解）它有越野车的特征，紧凑型车的外观，可以说它是一个混搭的产物。（跨界风格，又被称为混搭）动力方面，SX4搭载了铃木先进的M16A发动机，应用VVT技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。
四驱配置所带来的较高通过性，（国产车没有这项能力）应该说是该车的又一大亮点。但安全性是SX4最为人称道的地方，它拥有基于TECT设计的独特的高刚性安全车身、并配备6安全气囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防卫科技，对乘员提供同到的呵护。另外，SX4还拥有智能无钥匙进入和/启动系统、6碟CD、智能空调等多样化的配置，完全可以与部分中级车相媲美。不过要享受这些，你多准备点银子是十分必须的。
跨界小车各具风格，各有特色，它通过自身的绝技吸引着消费者。不过只有那些最实在、最有用的能力才是最终获得消费者认可与喜爱的绝技。
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