海马04加速赛最快15.82秒 将出征09CTCC

　　4月9日，海马汽车在三亚某军用机场举办的“天生强悍 欢动1.6L 0-400米直道加速赛”落下帷幕。在本次活动中，欢动1.6L劲爆的动力在0-400米直线加速测试中得到精彩展现，创造了0-400米直线加速仅15.82秒的最快速度。

　　加速性是衡量车辆动力性能的一个重要和直观的指标，也是发动机性能强弱的直接体现。0-400直线加速测试正是检测一款车发动机性能，极富挑战性的测试方式。0-400直线加速赛又叫04赛，是一项在欧美发达国家开展普遍的赛车运动，汽车工业发达的美国尤为热爱汽车直线加速运动，已经成为一种较普及化的大众汽车运动。国内近年来也有许多机构或汽车厂商组织过正式、非正式的比赛，因此不少主流家用车型的比赛成绩早已在圈内流传开来。

　　比之骐达1.6L的18.3秒、高尔夫1.6L的18秒、标致307的18.2 秒，以及福克斯2.0车型的17.1秒，欢动1.6L在 0-400米直线加速上取得的15.82秒的成绩，表现有过之而无不及，充分体现出欢动1.6L强悍的动力性能。

　　作为海马Z1车队出战09年全国汽车场地锦标赛（CTCC）比赛1600cc组别的比赛用车，欢动1.6L搭载了海马自主研发的全新力作——HA-VVT-1.6发动机，最大功率达到88.2KW/6000rpm，在目前国内市场上所有1.6L排量发动机中仅次于卡罗拉1.6的1ZR-FE发动机（90KW）。而158N.m/4500rpm的最大扭矩则略胜于卡罗拉1.6（154N.m/5200rpm），堪称动力最强的自主1.6L排量发动机。

　　HA-VVT-1.6发动机是海马汽车VVT系列发动机的第一款量产机，采用了时下流行的高端VVT（可变气门正时）发动机技术。海马HA-VVT-1.6发动机具备了高动力输出，低排放、低油耗、环保节能的特点，是一款典型的低转高扭发动机，具有鲜明的“双峰值”扭矩特性。HA-VVT-1.6发动机可以在2300rpm时就获得第一个扭矩峰值，达到最大输出的扭矩的90%。这样发动机在车辆启动时不需要把油门踩得很深就可获得充足的加速动力，从而在起步阶段避免了不必要的燃油消耗；在4500rpm时可获得158N.M的最大输出扭矩，从而使得车辆具备高速时的良好加速性。不但完全能够满足日常驾驶需求，同时也有助于油耗的降低。

『HA-VVT-1.6发动机工况图』

　　HA-VVT-1.6发动机的推出，标志着海马汽车在自主动力研发方面迎来了全新突破。凭借这款发动机所具有的高效、低耗、环保等特性，以及欢动车系本身所具有的时尚外观和高品质，欢动1.6L的竞争优势呼之欲出。而其强劲的动力和优良的加速性，也必将助力欢动1.6L车型在汽车场地锦标赛赛场上为我们舞出一段更华丽的“海马”传奇。