近日，搭载了VVT发动机的1.5长城炫丽上市见证了一个重要的历史时刻——以往只装载在合资品牌车型中的VVT发动机这一技术之“心”，如今开始“跳动”在自主品牌的小排量车里了。

VVT中文意为：发动机“可变气门正时”技术，目的是通过控制进气门开启角度的提前和延迟来调节进气量，以达到低转速进气少、减少油耗，高转速进气大，增加动力的最终目的。通俗地讲，VVT是一种可以让发动机更好地“呼吸”的技术。

在中国市场里，VVT技术一度只属于合资品牌，如丰田花冠、锐志、皇冠，本田的雅阁、思域等，并成为其市场竞争的重要技术资本。而逐渐发展壮大的自主品牌，显然也需要这一可以让自己更好的“呼吸”的技术。

日前，长城1.5VVT全铝发动机GW4G15的上市，终于让自主品牌小车可以更好的“呼吸”，更好的感受春天的气息了。搭载在长城炫丽1.5L上的这款发动机采用了国际先进技术，在最大功率、升功率、扭矩、油耗、排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类发动机。而与同样拥有VVT技术的合资品牌比较，长城炫丽1.5L在价位上有竞争优势。

相关专家解释说：发动机的VVT技术过去一直是外资品牌或合资品牌的专利，而应用此技术的小排量车，价格至少都在8万以上，此次长城炫丽1.5L系列也应用VVT技术，实际上是中国本土品牌在技术上的追赶，在价格上的冲击。据悉，1.5L炫丽主要有三种车型：豪华型、精英型和天窗版，售价分别为5.99万、6.39万和6.89万。相同的技术等级，如此大差距的价格，使得炫丽1.5VVT自上市起就受消费者追捧。

因此可以说，长城1.5VVT全铝发动机在代表了自主品牌同类发动机的最高水平的同时，也大大缩小了与合资品牌在技术上的差距，从而使其在市场竞争中占据了更为有利的地位，这对于国内小排量车的发动机发展具有划时代的意义。