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首批车主评新领驭 五大层面显综合实力

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  据乘联会数据显示,PASSAT新领驭上市首月就取得了骄人的销售业绩,丝毫没有新车上市之初的那种“稚嫩”,这引起了记者的极大兴趣。为此,记者随机对100位新领驭首批车主进行了访问,发现新领驭的车主较之领驭平均年龄明显降低,集中在27—45岁间,很多是企业的高层管理人员、大学教授、设计师和工程师等精英人群。记者还发现,这些可以称之为社会中坚力量的新领驭车主们大都成熟稳重,又富有进取精神,他们或许不是追逐潮流的人,却明白自己真正想要的是什么,或许他们是可以引领时尚的一群人吧。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊品型

  与新领驭车主的交谈是愉快的,或许正如一些车主说的“买了好车,心情当然好了”!这些新领驭的车主坦率地告诉记者,购车之前,他们也会考虑其他品牌的车型,但最终德系车的良好口碑,加上新领驭的综合实力,让他们最终选择了新领驭。据记者统计,在经过一个月的使用之后,车主们对新领驭的造型、配置、操控、工艺和服务均有普遍的认同,而且超过90%的车主对新领驭的综合实力表示满意。

  新领驭车主满意度调查报告

  “大气的外形符合心意”

  新领驭峻雅大气的外形几乎获得了所有车主的高度肯定。不论是商用、家用还是公务用,新领驭的外形都表现得恰到好处。

  张先生是某房地产公司的高管,他评价道:“我们这一行要经常和各种客户打交道,见客户的时候一辆稳重大气又时尚的车非常重要。本来早就看中了领驭,但又嫌它的外观太‘保守’,所以一直在犹豫,刚好新领驭上市了,时尚大气的外观非常喜欢,于是就是它了。”

  服装设计师林女士则认为新领驭是一辆引领潮流的车,“厂家一直在宣传新领驭的外观‘简洁而纯粹’,这个跟我的设计理念很接近,于是就去4S店看了新领驭,整体造型的确很简洁,但又是简而不约,尤其是前后大灯的设计非常符合我的心意。”

  “内部空间舒适,配置精致”

  原领驭的空间优势在新领驭身上依然得以延续,并成为最打动人心的亮点部分。而在配置方面,新领驭的7款车型中每一款车型均有10多项的配置提升,而且这些新增的配置在同级车中非常具有竞争力,如高效全自动恒温空调、220V电源、D3双向数字直接式胎压监测系统、可视雷达等,非常先进和实用。

  吉先生是IT公司的销售主管,他告诉记者:“新领驭的轴距是2803mm,我特地在网上查了查,这样的轴距在同级车中算得上是数一数二的。另外,跟我一起打球的兄弟身高个个都超过一米八,两三个人一起坐在后排根本不用担心会坐着憋屈,头部、肘部、腿部都有足够的空间,加上浅米色的真皮座椅,感觉非常舒适。”

  大学讲师蔡小姐则表示她不像先生那样看重新领驭的操控性,就是觉得开上海大众的车很安全,而且她还通过对新领驭提高了 “高科技”的操控能力:“我一直对那些高科技配置不来电,嫌它们操作起来麻烦,刚买车那会儿还觉得蓝牙只是个摆设。后来,老公设置好了配置,还教我用语音来进行操作,这么方便又智能的‘东东’立马就把我折服了。还有可视倒车雷达,可以在中控台上直接看到车后的情况,特别好用,特别适合我这样只善于往前开的人了!”

  “操控精准,动力强劲”

  得力于上海大众的精心调校,新领驭的动力得到大幅提升,油耗也得到了降低,操控性能得到了进一步的提升。

  摄影师何先生认为:“熟悉的挡位排列以及油门刹车踏板的力度都是一贯的帕萨特风格,每次起步上路,都能感受到稳重的方向感,而且,新领驭操控感非常扎实,高速过弯、超车并线精准的指向都能给我足够的信心。”

  服装公司总经理江先生经常要跑外地,他告诉记者:“我开的是1.8T手自一体的新领驭,买这款车的初衷是喜欢新领驭的外观,而且我觉得1.8T经常在城市和高速之间跑是比较够用的,但让我觉得意外的是,新领驭的动力比我预想的还要强,当我将车速提到140km的时候,继续踩油门还依然会有明显的动力上涌,很难想象这个价位的商务型车能有如此优异的动力表现。”

  “制造工艺让我很放心”

  对于德系精工的传承,让新领驭更像是一件可以驱动的艺术品。无论是焊接工艺、涂装工艺、还是精密装配,每一道工序都是精雕细琢;无论是环保用料、道路测试、气体挥发测试、还是大气暴晒测试等等,每一个环节都经历了千锤百炼。

  工程师姜先生对曾经看过的途安和领驭解剖车印象深刻:“发动机舱、车身侧围构造、激光焊接、钢板的厚度,甚至车轮的轮毂以及轮胎的横截面等等,都一目了然,内部工艺精度、车身设计构造就清晰呈现在眼前。这都让我对上海大众系列产品的制造工艺留下了非常深刻的印象。所以看到新领驭上市时,我就毫不犹豫地出手了。”

  “服务周到  方便省心 ”

  “买车看品牌,养车看服务”是大部分车主认同的观点。尤其在竞争激烈的中高级轿车市场,服务成为众多车型在比拼外形、性能、品质和品牌等因素外的又一决定性原因。通过对车主的对话记者发现,上海大众的服务口碑已经成为新领驭优秀市场表现的重要支撑。上海大众的“Techcare 大众关爱”倡导“修车先修心”,以主动心、可靠心、细致心给消费者提供360°全方位的人文关怀。

  杂志主编曾女士告诉记者:“在上海大众的4S店看车绝对是一种享受, 店里每位员工的素质都很高,解答问题非常专业,热情又不过分的接待,都会让人感觉舒服。”

  结语:商场如战场,谁能赢得消费者的信赖,谁就可以立于不败之地,可以说,在强手林立的B级车市,PASSAT新领驭用卓越的综合实力真正征服了消费者。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    发展到这一代,再怎么设计新领驭也是比较老的车型了,产品是合格的,整体感觉是偏老的,中规中矩吧。

    评测编辑-王苦公:

    这次改款除了外观看起来比较新鲜,其它没什么亮点。1.8T发动机调整了输出,整体效果不错。内饰材料水平明显降低了,肯定是为了降低成本,可是在售价上并没有体现出来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对新领驭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是换汤不换药,而内部用料貌似还有些退化,难道它只打算靠大空间“吃老本儿”?相比2.0AT车型,1.8T手挡款还算有点看头,先不说技术层面如何,至少它让我对动力和驾驶感方面还有点认可。

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    古典和时尚的完美融合是PASSAT领驭的最大成功!配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位,可以大胆预想,在B6真正到来之前,领驭会是中级商务用车的最佳选择!

    评测编辑-王苦公:

    PASSAT领驭的内饰做工出色、质感一流,只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位,改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位,舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错!

    评测编辑-孟庆嘉:

    PASSAT领驭的表现有点出乎预料,想不到B5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮,帕萨特简陋的内部早已不存在,换来的是极为丰富和精细的车厢,驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。

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Passat领驭

指导价:16.43-30.38万
级别:中型车
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