作为上海通用09年最重要的车型，定位于高端公商务型座驾的中高级车新君越将于09年7月上市。达世行自即日起举办“新君越价格有奖猜猜猜”活动。只要您竞猜价格与公布车型的任一款价格完全一致，即可赠送200元加油票一张，名额有限，先到先得，赶快登录达世行公司网站www.dshauto.com.cn参与竞猜吧！
别克新君越的外观造型早在2008年北京车展时便已经不成秘密了，当时上海通用展出的别克Invicta概念车便已经昭示了别克新君越的重要造型特征。别克新君越保留了大量别克Invicta概念车所拥有的细节设计，同时也保留了别克全新的家族元素：大型直瀑水箱格栅和盾型厂徽。大气的前脸造型凸显出豪华氛围，具有流畅线条的车顶和大倾角前挡风玻璃的设计也为其融入了更多的动感元素。值得一提的是，别克Invicta概念车发动机盖上的装饰性排气口在最终上市的量产车上得到保留，成为别克车型复古造型的一大家族特征。
从车身轮廓可以看出，新君越全新设计的车身很显然融入了新一代中高级轿车为营造更大车内空间的造型趋势，新君越的C柱过渡处理与雷克萨斯GS如出一辙。轴距更是达到了2837毫米，相比别克新君威整整加长了10厘米。新君越的车尾同样基本上保留了概念车所展现的所有元素，尾灯上缘，车窗，排气管等部位还采用了镀铬装饰条增加了精致的质感。总体而言，新一代别克君越在造型上已经与老款别克车型有脱胎换骨式的改变，更加时尚，更加运动的元素出现在新车型上，这也正好符合通用对别克品牌的新定义。
别克新君越全车内饰以暖色调为主，配合桃木装饰板点缀，加上长达2837毫米的轴距，很容易便营造出宽敞明亮的空间感受。另外，包括皮椅、门饰板、方向盘以及仪表板等处以小山羊皮革和法式精致手工包覆的设计更是营造出出众的质感和豪华气息，而这种细节的处理已经在卡迪拉克SLS有出色的体现。另外，贯穿整车内饰的冰蓝色装饰灯精细而巧妙的营造出北美市场上销售的别克轿车前所未有的精致感。
新一代别克君越车型全面使用通用新一代中级轿车平台——Epsilon II平台。在2007年，通用首次宣布全面改进后并支持全轮驱动系统的第二代Epsilon平台，它将逐步应用于旗下多款中级轿车。而随后推出的加长轴距后的Epsilon II长轴距平台则用以全面接替已有近30年历史的通用W中高级轿车平台，别克新君越自然成为Epsilon II长轴距平台的首款派生车型。
通用Epsilon 第二代平台继续由位于德国的通用国际产品开发中心主导开发，悬架结构形式为前麦弗逊独立悬架，后四连杆独立悬架。值得一提的是，别克新君越的前后悬架中的下摆臂也都采用了可以减轻运动部件重量的铝合金材质，这一厚道的选材也成为通用Epsilon II平台的一大标志性特征。动力系统方面，通用Epsilon II平台可以兼容通用旗下的Ecotec系列直列四缸发动机以及最新研发的HFV6系列V6发动机。
这款全新V6发动机隶属由通用位于德国的欧宝动力分部开发的通用HFV6系列发动机，其采用60度夹角V6形式，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材质。在进排气系统上，还采用了可变气门正时技术DVVT和电子节气门。值得一提的是，这款全新V6发动机与3.6升LLT发动机一样都采用了通用全新第三代缸内直喷技术，它具有均质燃烧和稀薄燃烧两种模式，缸内直喷系统可以将汽油精确地从汽缸顶部喷入汽缸内部。与奥迪/大众取消分层喷射方式的FSI直喷发动机相比，通用SIDI缸内直喷V6发动机可以适应美国本地的87号普通汽油(相当于国内93号汽油)并且实现稀薄燃烧功能。另外，通用还为这款发动机匹配了旗下最新的6T70 六速自动变速器。
为适应中国市场需求以及应对公务车采购的排量限制，2.4升排量的通用Ecotec发动机也出现在别克新君越中，而这一排量车型并不会在美国市场出售。随着通用新君威以及现款君越的国内销售，这款2.4升Ecotec发动机已经不被人们所陌生。Ecotec系列直四发动机是由位于德国的欧宝国际技术研发中心，位于美国底特律的通用动力系统GM Powertrain，位于瑞典的萨博技术部门和位于英国的莲花工程联合开发的通用新一代发动机。这款2.4升直四发动机采用16气门DOHC结构，双VVT可变气门系统，可变进气歧管，材质方面则采用铝合金缸体与缸盖。动力方面，这款发动机可以发出127kW的最大功率和225Nm的最大扭矩，其中升功率达到了53kW。其动力性和油耗则可以与目前销售的众多同级车型相匹敌。
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