近日，经过权威机构历时三周的独立检测工作，一汽马自达睿翼以所有检测内容全部合格的成绩通过了“车内空气质量及有害物质”的检测。
6月中下旬，中国气象科学研究院室内环境检测中心和北京市理化分析测试中心对一汽马自达睿翼进行了严格的抽样检测。检测人员在一汽轿车商品车停放中心随机抽取了3辆全新的样品车，随后又在一汽马自达零配件仓库随机抽取了包括地毯、座椅总成（前部/后部）、车门软内衬/硬内衬、仪表板总成、扶手箱总成、顶棚软内衬、音响/CD旋钮、方向盘、变速箱换挡装置在内的11种驾驶员及乘客最容易接触到的配件。在抽取测试样本完毕后，两家机构的测试专家共同对睿翼的配件进行了封存，并直接转送至实验室进行检测。
在媒体的全程见证下，检测人员开启封条在实验室内对样本进行检测。为了保证测试的公正性，在每个样品上都按照不同的3个位置进行了抽样。在抽样完毕后，检测人员分别对样品进行了测量及拍照，并在监督下将检验样品放入 “SB-072能量衍射X射线荧光光谱仪”进行检测。
与此同时，在室外的睿翼“车内空气质量检测”各项目也在同时进行。此项试验的测试条件为阳光直晒30分钟，利用空气收集器对车内不同位置进行空气收集。收集空气样品的时间为30分钟，采样温度为28摄氏度，采样湿度为35%。然后由检测专家依据GB/T18883-2002及GB50325-2001国家标准对测试样本进行了苯、甲苯、甲醛、二甲苯和TVOC(总挥发性有机物，是空气中多环芳烃、挥发性有机物和醛类化合物这三种有机污染物中影响较为严重的一种)等5种有害物质的含量检测。
在经过近20天的测试及数据整理后，包括1个空气测试样本报告以及11个化学检验报告在内的全部测试报告最终出炉。结果显示，在车内空气质量的检测中，Mazda6睿翼3个样本测试车甲醛平均含量为0.0667mg/m3、苯平均含量为0.06mg/m3、甲苯含量为0.04mg/m3、二甲苯含量为0.0367mg/m3、TVOC含量为0.406mg/m3，所有测试样本含量均低于国家标准。
而在北京市理化分析测试中心实验室内进行的配件样本检测表明，包括地毯、座椅（前部/后部）、车门软内衬/硬内衬、仪表板总成、扶手箱总成、顶棚软内衬、音响/CD旋钮、方向盘、变速箱换挡装置在内的11种配件的重金属、有害物质含量检测中，5种测试元素——铅、铬、镉、汞、溴的含量也均达到国家关于电子产品有毒有害物质检测的标准。
业内专家表示，在汽车销量高速增长的态势下，目前我国新车的“健康状况”却不容乐观。据2008年中国气象科学研究院室内环境检测中心对53款车型进行的为期3个月的车内空气质量检测数据，若参照室内空气质量标准，我国近90%的新车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。而本次受检三辆全新睿翼商品车车内环境及其主要配件所测项目均为合格，充分表明睿翼在生产过程中的精益求精和一汽马自达对消费者健康的重视。
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