Focus中文意思为“焦点”，近年来可以称得上国产焦点车型的唯有奇瑞A3，从A3诞生到被称为国车骄傲，其走过的路程一直在大众的聚焦之下。第一辆做连续不间断十万公里测试车型，第一辆10万以内配置ESP车型，第一辆B00级车型，多个第一成为消费者眼中的“Local Focus”。
无巧不成书，在合资品牌当中有一款车型就以“Focus”-福克斯命名，源于欧洲名家设计隶属福特旗下的经典车型，在欧洲获得多项大奖，受到欧美及国内消费者的追捧，而针对这两款“焦点”车型我们接下来做一个全面的“PK”。
外观“PK”
奇瑞A3整车设计出自宾尼法利纳团队之手。前脸设计运用了很多时尚元素，水晶大灯、蜂窝型中网、U型前脸都是时下最流行的设计，整体流线感十足。接近1.8米的宽体式设计足以与任何一款B级车媲美。车轮采用16寸铝合金轮毂配合205/55尺寸轮胎，使A3更显大气。配合隐蔽式后门把手，看上去颇有几分轿跑的韵味，整体感觉协调、统一，外观时尚、前卫，在运动的外表下又显露出时尚的一面，能满足大多数消费者的苛刻要求。
福克斯采用了“Kinetic Design”设计方案，X形的车头框架体现福特的家族烙印，前保险杠上硕大的梯形进气口和锐利前大灯造型，让福克斯看上去蓄势待发，整体感厚实、富有肌肉感，但运动气息太过浓重，适应群体有局限性。
动力油耗”PK”
奇瑞A3机舱布局规规整整，发动机采用自主知识产权ACOTEC1.6升发动机，该发动机最大输出功率达到87.5KW，最大扭矩达到147N.m，在1.6升车型组排名前茅。在油耗方面，实际城市油耗平均在7升/百公里，动力节油兼备，保持了奇瑞汽车一贯的节油性。
福特福克斯1.8L车型搭载的直列四缸duratec－he反置式铝合金发动机，最大功率和最大扭矩分别可达91/6000kW/rpm和161/4000N•m/rpm，无论在起步加速还是途中加速时，都有优异的动力表现。而在油耗方面，福克斯则达到了10升/百公里，保持了美国车的“一贯油风”。
操控“PK”
在操控性能上，两者各有特点。奇瑞A3底盘悬架结构采用了高档轿车才配备的4连杆后独立式悬架系统，使得整车的操控稳定性有了质的飞跃。与一般的半独立悬架相比，奇瑞A3能够在尽享运动跑车的操控乐趣时，又能同时感受豪华轿车的舒适之感。由英国MIRA公司对底盘系统进行的精准调校，保证了奇瑞A3上市时所展现的出色操控。而在操控系统上，奇瑞A3更是采用了CSC集成式液压离合操控系统，使车辆离合器操控非常平顺，配合EPS电动助力转向的作用，整车的驾驭感大大提升。
而作为WRC的常胜军，福克斯在操控性上的实力已毋庸置疑。备受赞誉的精准驾驭优势，搭配的5挡手动和4挡手自一体变速箱、电子液压辅助转向、后SLA全独立式悬挂以及扎实的底盘，更是打造出福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的平衡感受，一如既往地为消费者带来无与伦比的运动精彩。
安全“PK”
安全是一种责任，奇瑞A3以五星的成绩傲立群雄，成为中国自主研发率先通过五星评定的车型，十万元内率先通过五星安全评定的车型。奇瑞A3在设计、制造、配置等方面都严格按照五星高标准进行。在制造工艺上，奇瑞A3通过国际流行的激光拼焊技术，采用62台自动焊接机器人对车身进行打造，有效保证了每个焊点的一致性和精确性。尤其是其最高强度达600MPa的车身钢板，不仅在强度上达到普通钢板的2倍，在使用面积上也达到了整车的43%之多。
而隶属于有着安全金牌口碑的美系车，五星的碰撞成绩也让福克斯的安全光环名副其实。在全面的“五次元安全理念”下，福克斯领先于中级车市场，特别为全车系标配前排座椅侧安全气囊，同时还全系标配了驾驶座与乘客座的安全带未系提醒装置，以及避免后车追尾的紧急制动安全警示灯系统(EBL)，给消费者带来全方位的安全保护。然而，值得注意的是，已成为中高级车标配的主动安全配置ESP，在福克斯上却只有2.0L运动版才有搭载，而诸如方向盘音响控制系统、车前阅读灯组等高档舒适性智能配置，在福克斯车系中的门槛也高到不够亲民。
由以上的“焦点”PK，我们不难看出，奇瑞A3无论在外观、性能、操控还是安全配置上都与合资经典车型福克斯难分伯仲，总体看来，两厢奇瑞A3与福克斯在产品力上已基本打平。奇瑞A3为自主品牌汽车着实增添了不少光鲜。在两款“焦点”之中要如何进行选择，倘若你不在乎多花几万元或者售后服务的贵贱，那就考虑福克斯，倘若你理性、务实，想要选择一款高性价比的时尚轿车，那奇瑞A3无疑是你的最佳选择。
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