无论是从市场份额还是从定位来看，中高级轿车都是目前国内炙手可热、不容小视的细分车型。和几年前一味求“大”的消费趋向不同，如今，消费者对于中高级轿车的品质要求已经越来越高，为满足这部分精英人群的用车需求，各大厂商也不得不使出浑身解数。近期上市的别克新君越，定位于高级轿车，可以说是个成功的案例，稍加分析，我们便不难从该车身上洞察出当今高级轿车的发展趋势和必备条件。

条件一：设计优雅大气

任何一款高级轿车，若想赢得消费者的心，就必然具备大气、优雅的外形设计，这似乎是约定俗成的定律。可惜，过去很多厂商都把“大气”、“优雅”等同于“沉闷”、“保守”，以至于很长一段时间里，人们都觉得此类型车是年长人士的专属座驾。其实随着近年来年轻商业精英的崛起，关于高级轿车的传统美学理念已经被颠覆。我们可以从新君越身上看到这种脱胎换骨的美学理念——摈弃了四平八稳的保守线条，集优雅和时尚于一身，从头到尾都呈现出焕然一新的领袖气度。

5米的车长，直接奠定了新君越在同级车中的翘楚地位，也将高级轿车的“大气”发挥得淋漓尽致。从直瀑式立体前格栅和镀铬舷窗上，我们依然可以看到别克的设计基因，威武的鹰眼式大灯与侧腰线相连，勾勒出两侧优雅的弧光曲棱车身侧线条，在稳健的侧身设计中增添了一份动感，非常符合当下商界精英的审美需求。高挑的腰线让新君越颇具霸气，即便是静止状态下，依然能隐隐感受一种蓄势待发的力量。当然，车尾的设计也非常抢眼，由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯很显贵气，内嵌一体式镀铬双排气管更是向豪华轿车看齐，配以同级车中绝无仅有的18寸超大轮毂，新君越在气势上占尽上风。

条件二：乘坐体验舒适

一辆高级轿车扮演的角色不仅是交通工具，更是接洽宾客的“社交名片”。因为需要考虑到行政商务方面的用途，高级轿车的内部乘坐性就显得尤为重要。试想一下，如果一辆中高级车型，实际上却是粗糙的做工、俗气的内饰、糟糕的避震和隔音……那该是多么让人失望。

不可否认，市场上的确存在这样“表里不一”的车型，不过，新君越却给人们带来惊喜。5000x1858x1497mm的车身尺寸足以提供宽敞的内部空间，即使与更高端的奔驰E级或宝马5系相比也毫不逊色。环抱一体式floating设计很讨人欢心，全景天窗让长时间的乘驾也平添一份惬意，桦木纹面板和镀铬装饰条的点缀恰到好处，多层镶拼式的拼接内饰质感十足，甚至可媲美上百万的豪华轿车。

满足了视觉与触觉的需求，新君越对舒适性也考虑周到。前排座椅的8向电动调节+4向座椅头枕功能和座椅加热、通风功能，都充分照顾到了前排乘驾者的舒适性，而在旗舰版上，我们更能看到新君越对于后排乘客的极致照顾：后排座椅电加热功能、后排空调娱乐控制系统、前排头枕双8英寸高精显示屏、独立三区全自动空调等等，无一不带给后排乘客的享受。值得一提的是，新君越采用别克最新多重静音技术，营造出的图书馆级的安静环境，也非常契合高级轿车的定位。

条件三：科技配置高端

高级轿车只有配备一系列高端科技配置，才能称得上“高级”。但不少人却存在一个误解，认为高端科技配置只是用来满足虚荣心的，并没有太大用处。其实不然，科技以人为本，如果不能真正为乘驾者提供便利和舒适，那么这样的科技配置就形同鸡肋，毫无价值。

新君越可谓深谙此道，不仅配备了丰富的豪华科技配置，且每一样都满足了商务轿车乘驾者的切实需求。无钥匙进入与一键式启动功能不仅与豪华轿车的配置接轨，而且对驾驶者来说也省去了不少麻烦，只要将智能感应钥匙带在身边，靠近车辆时车子就能自动感应，既能体现车主的尊贵身份又十分便捷；大尺寸液晶显示屏和40G硬盘式GPS导航系统，可以随时随地为驾驶者指明路线；AFS随动转向氙气大灯、可视倒车影像系统、外后视镜记忆功能、CDC全时主动液压稳定系统……这些人性化的高端配置，无一不是为驾驶者便捷、安全的驾驶提供了保证。

如果一款高级轿车能够提供给你堪比豪华轿车的设计、舒适与配置，那么你还有什么理由不被吸引呢？新君越的出现，可以说是为国内原本中高级车型市场做出了重新定义，高级轿车的定位将整个细分市场拔高到一个新的标准。自此我们发现，以新君越为代表的高级轿车，将不再是满足虚荣心的“花架子”，而是内外兼修的英明选择。