日前，据权威部门统计，在所有交通事故中，新手肇事的比例在不断提高。汽车业专家称，在这种背景下，提醒消费者在购车时，要按照自己的驾驶经验，选择合适的车已经势在必行。而对于汽车制造企业，满足不同驾驶经验的消费者，也势在必行。
一汽马自达去年提出的市场应该按照驾驶经验也就是新手老手重新划分的说法，越来越成为适合中国国情的一种市场划分方式。一汽马自达认为，新手和老手对于一部车的要求有所不同。新手最需要的是便利性，在任何时候都能够很容易驾驶，很容易掌控，这样才能减少交通事故，确保安全。而老手对于操控的乐趣需求更高。
目前，在中高级轿车市场中火爆热销的睿翼，正是一辆新手、老手都适合的车辆。
Mazda6睿翼拥有同级车中极致的便利性。在便利性方面，Mazda6睿翼采用了换挡拨片以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network），将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统。位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。这种设计有效避免了低头寻找空调按钮、音响按键等极易发生危险的状况，能够确保新手在驾驶的时候，轻松掌控，最大程度上杜绝交通事故。此外，Mazda6睿翼还装备前后8方向的泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，轻松实现“停车零难度”。
在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者的喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 “人车一体”。
在动力方面，睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW，在4000rpm时即可达到226N •m的最大扭矩，在低中速区域可以发挥出90%的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
除了操控乐趣和驾驶便利性之外，第二代Mazda6睿翼在造型和安全性等方面也下了不少工夫。在外观设计上，按照马自达的说法，睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，他们根据东方美学确定了大胆与精致的设计思路。在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
此外，睿翼还采取了有力措施改善燃油经济性，睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小的。据悉，睿翼在欧洲的综合路况百公里油耗只有8.7L。更重要的是，马自达将睿翼的发机动油气压缩比降到了9.7，车辆使用93号汽油完全没有问题。
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