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高品质撬动市场V3菱悦引发消费共振效应

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  时值“金九银十”的传统销售旺季,一直保持热销态势的V3菱悦让车市的火爆程度再次升级。现今风头正劲的V3菱悦凭借风采版与旗舰版这对“龙兄虎弟”再次发威经济型乘用车细分市场,而升级版的V3菱悦旗舰版更是依靠动感时尚的外观、超越同级的科技配置、三菱4A91全铝发动机的强劲动力以及令人心动的超值价格等优势引领经济型轿车热销趋势,并在同级别车型中独树一帜,成为家轿乘用车领域中新生代的领航者

  内外兼修 V3菱悦旗舰版演绎时尚之美

  作为东南汽车全新升级后的实力派车型,V3菱悦旗舰版无论在外观设计上还是在内饰材质的应用上,都体现出了一款与时代潮流相印证的精品车型。

  V3菱悦旗舰版整车线条流畅、和谐饱满,前脸采用“U”型设计,加大的进气格栅的设计使这款车更加动感。后尾灯向内延伸,与微微翘起的尾部相呼应,肌肉感时时体现出男性的豪放魅力,同时在内饰材质的应用上,V3菱悦旗舰版在内饰上也进行了升级,时尚精致的米色内装辅以软质门饰板凸显品质感,视觉感的享受与动感冲击力十分强烈,如此精准的设计与高档材质的应用无不让消费者倾心。

  动力升级V3菱悦旗舰版有颗强劲的“心”

  在崇尚运动性的今天,汽车消费已由代步转向享受,运动体验已逐渐成为当今生活的主流形态。东南汽车一直强调运动风格的思路得到了消费者的认可,搭载三菱4G15 MIVEC发动机的V3菱悦就给人留下了深刻的印象,而V3菱悦旗舰版又对动力系统进行了升级,其动力性再次让消费者刮目相看。

  V3菱悦旗舰版搭载三菱4A91 1.5L全新全铝发动机,这款目前在全球最先进的小排量发动机采用MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构,最大功率88KW,最大扭矩达到了143Nm/4000rpm,动力性已经超越了一般的1.6L车型,甚至剑指1.8L发动机。

  节省有道V3菱悦旗舰版跟紧入时消费

  时尚的外形,品质感的内饰与强劲的动力性都让V3菱悦旗舰版聚起极高的人气,而它的超低油耗更是激发了众多消费者的购买欲望。V3菱悦旗舰版搭载的全新全铝的三菱4A91发动机不仅动力强劲,而且在实现更加轻量化的效果基础上,进一步提高了运动散热能力、加速性能与燃油经济性,依靠主运动系统实现低摩擦,并采用电控节气门技术降低油耗,使百公里油耗(60公里定速)仅为4.0L,创造了1.5L排量车型油耗的新低记录,实现了高性能、低油耗、环保性的完美平衡。

  另外,对人性化与科技配置的应用也让消费者对V3菱悦旗舰版赞赏有加,智能无钥匙启动系统、遥控开启行李箱、高保真CD音响带MP3音乐接口以及全面的主、被动安全系统等让这款车在驾乘上乐趣多多。

  精品战略 V3菱悦传承豪门技术

  V3菱悦之所以被市场认同,获得消费者信赖是与先天的技术优势分不开的。三菱汽车对东南汽车提供了强大的技术支撑,同时与世界顶级汽车品牌克莱斯勒道奇等的深入合作,更是使东南汽车有了强大的后盾。整合先进的造车理念,引领当代汽车技术潮流。长期以来,东南汽车坚持走国际化的发展道路,汇聚了东西方不同的造车文化及造车理念,充分吸收、借鉴合作伙伴先进的管理经验和造车技术,此次强劲推出的V3菱悦旗舰升级版更是不负众望。

  在紧凑型乘用车细分市场,V3菱悦车系凭借突出的配置优势和具有杀伤力的价格已成为消费者心目中不折不扣的人气车。而在激烈的市场竞争中,V3菱悦旗舰版这款最具性价比的新贵典范已逐渐拉开了与同级别车的距离,其在短时间内红遍大江南北的现象已成为乘用车市场新的风向标。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁巍:

    东南汽车的产品一直都是自主品牌当中最注重性能和运动性的,这次V3菱悦更换了全新的4A91发动机之后性能又有了不小提升,10.2秒的百公里加速成绩也是值得骄傲的。接下来要做的就是要在产品设计方面跟上时代的脚步了,毕竟面向年轻人群的车型在视觉效果上也要符合年轻人的口味。

    评测编辑-罗浩:

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    评测编辑-王苦公:

    虽说有新瓶装旧酒的嫌疑,但我觉得V3很不错,值得买。动力升级了,油耗可以接受,好驾驶,最关键的,过去不太灵光的刹车系统改进了。另外就是性价比很突出,技术成熟稳定,后期不会有太大的麻烦。所以我说值得买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对V3菱悦的感觉就俩字——成熟!首先是成熟的技术,有了三菱的坐阵,菱悦的1.5L发动机才会有出色的综合表现!对市场成熟的理解成就了它较高的性价比。然而,成熟的设计却对它是个不足,以不变应万变的游戏规则是时候改变一下了。

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V3菱悦

指导价:4.98-8.89万
级别:紧凑型车
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