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飞鱼助阵节油王睿翼2.0L 10月下旬上市

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  近日,记者从一汽马自达汽车销售有限公司最新获悉,备受广大消费者关注的睿翼2.0L车型的投放工作已经全面就绪,将按原定计划于10月下旬推向市场,而北京奥运会“八金王”菲尔普斯也将继今年1月来华为睿翼代言之后,再度访问中国,为睿翼2.0L上市助阵。“操控之王”睿翼与“飞鱼”菲尔普斯的第二次相遇,必将在中高级轿车阵营掀起一波新的“睿翼热潮”。
据了解,即将上市的睿翼2.0L将有两个版本,包括7种外观颜色。一汽马自达销售公司总经理于洪江表示,和竞争对手相比,睿翼2.0L拥有明显优势:一是超越同级所有车型、油耗堪比1.6车型的的节油性能;二是超越同级别车的安全性能;三是睿翼秉承马自达Zoom-Zoom基因的出色操控性。

  总之,睿翼2.0L将成为中高级轿车市场的“节油王”和“操控王”,从而全面提升睿翼在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权。

  睿翼2.0L节油性能堪比1.6L车型

  2009年7月,国家发改委首度公布了乘用车实际油耗,数据显示,马自达6 2.0L的燃油消耗值在2.0L车型中是最低的。而事实上,凭借出色的节油表现,从2006年起,马自达6已经囊括了几乎所有权威单位组织的节油比赛冠军,成为当之无愧的“节油王”。

  作为马自达6的全新换代车型,睿翼2.0L的节油能力更胜一筹。据于洪江介绍,睿翼2.0L的节油秘笈在于三点:一是睿翼应用了最先进的造型设计理念,车身风险系数仅0.27,在同级车中是最低的;二是睿翼的2.0L发动机进行了重新调校,与变速箱的匹配更加协调;第三,睿翼运用了马自达全球最先进的轻量化车身技术,车身大量采用高强度钢板,最高强度达到1480兆帕,在提高车身碰撞安全性能的同时也减轻了重量。据介绍,睿翼2.0L的车身长度比马自达6 2.0L长了近10公分,但车身重量更轻,从而有效地降低了油耗。

  出色轻量化设计构筑五星安全

  轻量化设计带来节油性能的同时,也提升了睿翼的安全性能。于洪江表示:“众所周知,目前欧美日都在全面推进车身的轻量化工作。通过设计优化尤其是超高强钢材的使用,轻量化的车身不仅带来节油优势、减少排放,更为重要的是它打破车身越重越安全的认知误区。以睿翼为例,车身轻量化之后操控性更佳,加速及稳定性能全面提升,噪音、振动方面则大幅改善。而从碰撞安全性来看,睿翼在欧美以及近期进行的C-NCAP测试中,均荣膺五星级安全评价,充分说明了其安全性能。”据了解,睿翼的超强钢运用的比例在同级别车里为最高。

  睿翼车主将与菲尔普斯同池竞技、同游美国

  另据了解,美国泳坛名将菲尔普斯将于10月下旬再度来华,为其代言的马自达旗舰车型睿翼助阵。活动期间,一汽马自达将在北京、浙江、广东三大区域的48家经销店招募准车主与菲尔普斯同游美国、共迎圣诞。

  而京浙粤三地订购睿翼的客户,更有机会与“飞鱼”零距离接触和接受飞鱼亲授泳技。业内人士认为,在10月汽车销售黄金季的关键时刻,菲尔普斯二次来华,睿翼2.0L强势出击,无疑是一汽马自达营销组合拳的漂亮一击,势必在终端引发新一轮的睿翼销售热潮。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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