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“睿翼迷”与“飞鱼”的零距离泳技PK战

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  10月21日,由一汽马自达举办的“菲你莫属”北京地区睿翼车主与菲尔普斯的见面会在英东游泳馆举行,来华为睿翼2.0车型上市助阵的菲尔普斯于10月20日晚抵京,今天就开始了密集互动行程的第一站。

  据活动现场工作人员介绍,再次掀起飞鱼热潮的菲尔普斯依然魅力不减,睿翼车主参与热情很高。今天有500多名睿翼车主及家人参与现场活动。据一汽马自达经销商在活动现场透露,菲尔普斯的巨大号召力的确让原本就已经通过深度试驾渐行渐火的睿翼更加受欢迎,菲尔普斯来华活动信息一经披露,到店咨询和购车的客户络绎不绝,活动的报名人数也直线上升,直接带动了睿翼在北京地区的销售。

  活动原定于下午一点开始,部分菲迷和睿翼车主则在上午十点就已经聚集在英东游泳馆外,两点半左右菲尔普斯的到来则更是将现场气氛推向高潮。在游泳教练的指导下,参加活动的车主经过层层选拔,最后决出9名睿翼车主,得到与奥运八金王零距离PK泳技的机会——菲尔普斯带领车主进行热身活动,面授“飞鱼秘技”,并在泳池中与睿翼车主一较高下。现场菲尔普斯表现的十分轻松,专业的热身准备与舒展的水中节奏将现场气氛推向高潮,现场睿翼车主再次见证了水中飞鱼的风采。

  据了解,许多北京地区的睿翼车主携家带口参加这一活动,体会运动和参与的乐趣。车主岳先生表示,“今天是带着孩子来一睹偶像风采,满足一下他一直以来的愿望,也体会运动乐趣。这次活动的形式的确很新颖,令人耳目一新。睿翼好开而且运动感一流,像菲尔普斯的感觉一样,有运动感也有明星相。因此,今天带全家来一起感受一下。”

  一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江在接受记者对话时表示,“一汽马自达联合北京地区的经销商举办此次活动,给睿翼车主创造一个与偶像面对面的机会,也是为了让车主们通过此次活动体验睿翼运动操控及从容进取的品牌理念。”

  在场的许多媒体记者表示,明星营销以如此深入的互动方式展开,在中国汽车业尚属首次,继首倡的睿翼专业车手训练营以极限条件下的产品性能征服媒体记者之后,一汽马自达的深度体验营销又见新手法,系列深度体验直接推高了睿翼的市场关注度和品牌认可度。

  随着睿翼的市场关注度和消费认可度不断升温,号称“节油安全双冠王”的睿翼2.0L系列车型也将于明天正式上市,睿翼的产品线将进一步延伸,向中高级轿车的2.0L地带发起攻势。据介绍,马自达将代表全球汽车技术发展新趋势的轻量化科技集中应用于睿翼2.0L设计及性能上,使得睿翼2.0L在车身加长近10公分的同时重量较之马自达6大为减轻,辅以睿翼领先的电子助力转向及同级别最低的风阻系数0.27,这一切都使得睿翼2.0L取得了傲视同级别的出色节油性能。

  睿翼2.0L的车身更多地采用了高强度钢和超高强度钢,最高强度达到1480兆帕,在车身轻量化和节油性能的同时实现了超越同级别的安全性能,在C-NCAP最新的安全测试中荣获五星佳绩。此外,睿翼2.0L秉承了马自达Zoom-Zoom基因,拥有与生俱来的出色操控性和运动感,在中高级轿车阵营中实现了运动性能与内部空间的完美平衡。

  不难想见,一汽马自达的密集攻势——明星营销加重量级新品,必将引爆京城睿翼新热潮。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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