跨界风潮兴起，消费者得益。10万跨界小车风头正劲，它们凭借时尚的造型和丰富的配置吸引着无数消费者的目光。从功能上看，它们既有轿车的操控，又有MPV的大度，同时兼具SUV的通过能力。一车多能，堪称完美！从价格上看，它们迎合了消费者实用至上的理性购车观念。在各项性能不输大型车的同时，仍能凸显价格优势，堪称超值！
消费者需要就是车企前进的号角，因此10万元跨界小车纷纷出笼，在兼具上述特点的同时，它们还有什么独到之处？我们下面就选择三款代表车型，为大家一一解读各自的亮点。
● MG 3SW 1.4CVT无级变速款
官方指导价：10.08万
车型亮点：全铝赛车级发动机+欧洲进口CVT变速器
MG 3SW 1.4CVT作为MG 3SW系列的最新成员。拥有SUV一样的越野性能、多功能车的宽敞灵活空间，轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。优良的通过性充分考虑到了消费者的越野需求，外表的动感与颜色的鲜艳也与年轻人的青春活力相得益彰。除了上述优势以外，新车的欧系动力总成也是一大亮点，这套由英伦N系列全铝赛车级发动机与欧洲进口CVT变速器构成的组合，在整个小型车市场中堪称高端。通过这一黄金组合，MG 3SW 1.4CVT最大功率达76KW，发动机在3000转左右时就能提供95%扭矩输出，完全满足消费者城市与越野用车的双重需求。由于采用了无级变速箱。MG 3SW 1.4CVT的90km/h等速油耗仅为5.6L，相比同样动力水平的自动挡车型节油效应明显。此外，这款来自德国ZF公司的CVT变速器还拥有智能、运动和手动等多种换挡模式系统，可以满足消费者不同的驾驶需求。
● CROSS POLO 1.6MT
官方指导价：10.6万
车型亮点：MQ200变速器
CROSS POLO是上海大众推出的一款跨界车型，这款车既继承了轿车舒适的驾乘感受，而在外观方面上，它更像是一款城市中小型越野车。仔细研究，我们可以发现该车不论是动力、内饰还是配置与普通POLO基本一致，整体变化只占30%左右，可谓乏善可陈。不过配基于德国大众与POLO系列车型一贯优良的品质，该车受到不少消费者青睐。虽说，该车改变不多，但也不是没有亮点。该车所采用的MQ200 五档手动变速器正是亮点所在，该变速箱是德国大众专为小型车开发设计的机械式手动变速器，最大扭矩可达到200N·M。由于紧凑型整车安装空间相对较小，因此该变速器外型设计紧凑、短小，整体技术含量很高。该变速器的另一特点就是手感佳，这点令众多驾驶者感到满意。
● 铃木天语SX4 1.6运动型 MT
官方指导价：10.88万
车型亮点：1.6L VVT发动机
SX4 作为一款跨界车，除了整体风格更动感外，它有着日本车典型的特点：内饰精细，燃油经济性好，驾驶感觉轻松，特别更适合年轻人驾驶。空间是SX4的一大强项，尤其是头部空间，就算是身高接近一米九的高人入座，依然能保证有一拳以上的距离，同时后排腿部也不会有顶到前排座椅的尴尬。该车另一大亮点就铃木出品的代号为M16A的1.6L VVT（连续可变气门正时技术）DOHC发动机，其最大功率为80千瓦/5500rpm，最大扭矩为144牛米/3500-4500rpm，从配置表上提供的发动机工况图上来看，转速范围2000rpm-5000rpm之间扭矩曲线表现相对比较平缓，说明这台发动机拥有相当讨人喜欢的性格和完善表现。我们日常驾驶，转速通常落在2000到4000转之间，发动机此时的表现顺滑安静，扭力虽不算很强，但舒服地控制油门可以从容行驶。
天语SX4、大众CROSS POLO以及MG 3SW作为目前跨界车市场中的三大主力车型，基本遵循了跨界车的标准，即拥有靓丽的外形，优良的性能，以及多样的配置。 从具体车型来看，天语SX4 1.6MT虽然拥有强大的发动机系统，但变速箱的表现制约了极致发挥。与其相比，大众CROSS POLO 1.6MT恰恰相反，有着手感上佳的变速箱，但征战市场多年的1.6L发动机目前来看已有力不从心之感。至于MG 3SW 1.4CVT则在拥有强劲动力的同时，获得了舒适性和燃油经济性双重优势，而仅有10.08万元的售价更是增加了一份重重的竞争砝码。
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