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凯美瑞杯高尔夫精英赛北京站完美收杆

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  10月23日,在北京秋日晴空之下,广汽丰田2009凯美瑞高尔夫精英赛首站比赛完美收官。第二站比赛将于10月30日在成都举行。

  “阳光、绿地、空气、挥杆、健步……”看似与汽车不甚关联的高尔夫运动,一直是豪华车品牌的入幕之宾。随着我国精英阶层的崛起和高尔夫运动的普及,越来越多凯美瑞用户成为高尔夫运动的爱好者。因此,凯美瑞这个与高尔夫文化有着高度契合的中高级车领袖品牌,牵手高尔夫运动举办本次大赛可谓水到渠成。

  赛事精彩 奖项丰厚

  在这场高球盛宴上,来自华北、东北各地的近百名凯美瑞车主、体育文娱界明星、广汽丰田北方地区经销店领导与广汽丰田高层领导同台竞技。

  本次赛事为一轮18洞的个人比杆赛,4人一组,同步开球。比赛现场悬念不断,高潮迭起,每位参赛选手和观众都享受着来自高尔夫运动的无穷乐趣和凯美瑞所倡导的品质生活。大赛的奖项非常丰富,包括总杆冠军、净杆冠军、一杆最近洞奖、一杆进洞大奖等十几个奖项。其中最令人激动的奖项无疑是“一杆进洞”特别大奖,奖品是新凯美瑞轿车一部。现场亮相的新凯美瑞运动限量版、新凯美瑞三周年纪念版两款当前炙手可热的车型在高尔夫球场上更显“动感而尊贵”,与现场精彩演绎的高尔夫运动交相辉映。

  最终,经过一番激烈的比试,来自广汽丰田锦通京南店的选手李星以70杆的总成绩勇夺总杆冠军,为本次北京站比赛画下完美句号。

  一位参赛车主在接受对话时表示:“高尔夫运动亦动亦静、从容不迫的品性深深吸引着我,这跟凯美瑞给我的感觉很像。我很喜欢一句话:打一场高尔夫,一个下午;让心情淡定下来,30年。高尔夫和凯美瑞,将会带我走进我希望达到的人生境界。”

  另一位车主则表示:“对我来说,高尔夫运动和凯美瑞在职能上也存在很多共同点。高尔夫球场是作商务交流、增进友谊的最佳场所,而凯美瑞作为一台尊贵而舒适的座驾,让我在事业开拓中游刃有余、从容不迫。所以,此次参加由广丰组织的高尔夫球赛,我觉得非常愉快。”

  顾客第一 成就卓越

  尽管对于国内不少合资车企而言,广汽丰田属于后来者,但从定位和实绩来看,却堪称高瞻远瞩,后来而居上的典范。早在2006年渠道成立之初,广汽丰田就高屋建瓴地确立了“尊贵、贴心”的渠道理念,致力于打造“尊重、安心”的品牌核心价值,通过在销售店网络全面导入丰田独步全球的e-CRB系统等切实措施,为广大消费者提供“触手可及的尊贵感、安心便利的享受、及时准确的信息”为核心的“凯美瑞体验”。经过广汽丰田3年多的苦心经营,凯美瑞凭借卓越的产品力和领先的服务力在竞争激烈的中高级车市场创造了惊人成绩,至今保有量已达到50万辆。与此同时,对于广大的凯美瑞车主而言,凯美瑞已经不仅仅是一款车的名字,更是一种尊贵、高雅生活方式的象征。对于凯美瑞品牌来说,50万辆是一个里程碑,也是一个新的起点。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示,“2009年是广汽丰田的品牌深化年,在这一年里,我们在品牌文化建设上下了很多功夫。与高尔夫运动的结合,将会进一步增加凯美瑞品牌的文化厚度。”

  高尔夫运动在世界各地蓬勃发展,在我国则方兴未艾。高尔夫运动不仅是一项休闲运动,也不尽是一种身份和地位的象征,更是一种高雅文化和品位的表达。作为社会精英人士的用车首选,尊贵而动感、典雅而时尚的凯美瑞与高尔夫运动具有与生俱来的精神契合。正因为如此,许多选择凯美瑞的消费者同时也是高尔夫运动的爱好者。

  一直以来,广汽丰田以“顾客第一”为宗旨,不断根据顾客的需求提供高质的产品和服务。此次广汽丰田举办主题为“畅情挥洒,成就卓越”的凯美瑞杯高尔夫精英赛,正是基于满足广大凯美瑞车主的切实文化需求。事实上,自凯美瑞上市以来,“为您成就卓越”这一宣言已经伴随着凯美瑞的热销迅速获得了广大社会精英人士的共鸣。此次凯美瑞牵手高尔夫运动,使“为您成就卓越”获得了有形的拓展和延伸,进一步强化了用户对它的理解和体验,可谓相得益彰。

  广汽丰田从满足广大消费者的文化品位需求出发,多次与音乐艺术、国际论坛、体育赛事合作。自从2007年丰田汽车 (中国) 投资有限公司成为NBA中国的官方市场合作伙伴后,广汽丰田一直积极参与丰田 (中国)携手NBA举办的“NBA中国赛”和“NBA关怀行动”等活动。从赞助李海鹰广州音乐会,到成为第十届中国国际投资贸易洽谈会指定用车、东盟博览会指定公务用车以及广州世乒赛指定用车,再到这次凯美瑞高尔夫球精英赛,广汽丰田的一系列行动都在浓墨重彩地书写着凯美瑞的品牌核心价值及文化内涵。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

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    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

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    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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