当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

定价6万以下!新赛欧欲打造全民理想家轿

收藏 举报/纠错

  有“中国家轿第一车”之称的上海通用赛欧即将在明年1月开始新的征程。八年前,赛欧扛着“10万元家轿”的大旗,帮助国人实现了轿车进入家庭的梦想;八年后,重出江湖的赛欧则承担着新的使命——全民理想家轿,做首个价格下探至6万元以内的国际品牌汽车,让更多的中国普通家庭能够拥有安全、节油、宽敞舒适、质量稳定没有后顾之忧的高品质家轿。而这也正是目前中国汽车业亟待破解的问题。

  据悉,新赛欧是首款由国内合资企业主导研发的全新架构的量产整车,是由上海通用汽车泛亚汽车技术研究中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及工程和质量标准,在中国本土研发的国际品质小车,上海通用拥有全球完整的知识产权。这款车即将在中国市场首发,并将有计划的出口海外市场。

  从以上图片中也可以看到,新赛欧试图将雪佛兰的“大嘴”进行到底,无论是前脸的大嘴、侧身的线条以及上翘的尾部,依稀可以找到科鲁兹、新乐风的感觉,给人时尚、张力和动感。
 
  整车通过优化地设计,使得驾乘空间得到最大化利用,因此足够全家五口人的乘坐以及各方面的使用需求。

  对于消费者关注的动力系统,新赛欧将搭载S-Tec 1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机。其中1.4L 发动机是在全球动力总成支持下,由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发而来。两款发动机升功率都超过53千瓦/升,但百公里综合油耗仅为5.7L,在同级车中领先,这也为家庭用户有效的降低了使用成本。

  来自上海通用的信息显示,这样一款为我国幸福家庭打造的安全、节油、宽敞、质量稳定的车型,价格却被拉低至6万元以下,可以说是合资企业的一次战略突破。

  事实上,经过近年来的发展,国内6万元以下的小车基本都被自主品牌所占据,受成本的制约,国际品牌很难在6万元左右的市场占得主导。而新赛欧此次价格突破,一方面是受益于上海通用的自主研发和规模优势,另一方面则是出于企业的社会责任感,即为中国老百姓打造一款买的起的、用的好的、具有国际标准的高品质汽车,借此提高千万家庭的生活质量,成就他们步入小中产生活的理想。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.43 44.70 6.50
    测试文章:越活越年轻!测试赛欧3 1.3L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.2L AMT理想版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 45.44 --
    测试文章:后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
    测试文章:经济适用型轿车 测试雪佛兰新赛欧1.4MT
    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

最新文章
加载中

赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
询底价