在现代城市中，SUV车型凭借着出色通过性能和宽大的内部空间深得消费者的喜爱。虽然目前油价攀升和城市交通拥堵等因素使得不少消费者望而却步，但是这并没有影响到SUV市场的发展，SUV市场反而是一直持续升温，各大汽车厂商也都把目光投向了这个颇具潜力的市场。在即将开幕的2009广州国际车展上，身材庞大并具有个性化的全新SUV定将成为广州车展上一条靓丽风景，在这些车型中还有全球首发车型。下面就让我们去提前领略一下这些全新SUV车型。
《最具跑车范的SUV》 马自达CX-7
马自达CX-7的设计理念是“高端前沿”。据首席设计师小泉严介绍：马自达CX-7的设计目标，是将动感操控、速度型外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言。而马自达品牌传承的动感优势，为这款崭新的Crossover SUV赋予了强烈而鲜明的跑车外观特征。马自达CX-7的引进将弥补马自达品牌在国内没有SUV车型的遗憾。
前脸采用了马自达新一代大嘴设计，较大的进气格栅以及更加突出的车标。前保险杠中的镀铬边框使CX-7更加时尚与运动，黑底大灯内采用远近光分体设计，近光装备了透镜氙灯。
强劲有力的翼子板在车身中部得以适量的过度，其在车尾部再次伸张，配以车窗周围的镀铬装饰条，赋予了CX-7更为前卫的定义。车身整体线条设计流畅圆润，反光镜集成了LED转向灯，最为显眼的当属轮毂，CX-7装配了18寸多幅铝轮毂，并配备了普利司通高级轮胎，为高速稳定性及驾驶安全性起到了关键作用。
短小的后尾翼只作为装饰作用，尾部并未采用如车头的大量镀铬装饰，单出的排气管也显得有些不够气势，但还好排气口径较大，弥补了一些遗憾。尾灯采用一体式设计，风格与以往马自达尾灯如出一辙，只是在灯光组合方面更为前卫。
尾箱的开度适中，因为没有真实测试，所以不知女性朋友的身高对于尾门的关闭是否方便。从图片中看，尾箱内部容积较大，放几个大箱子不成问题，对于日常使用绰绰有余。另据之前的官方图片了解，CX-7车厢内部配置了新型方向盘，并集成了音响控制开关及定速巡航开关。该车的仪表盘也经过了改进，更加绚丽。
在动力方面，马自达CX-7也搭载铝制汽缸体的自然进气式2.5升DOHC MZR四缸引擎，该发动机的输出功率约为119Kw，峰值扭矩约为218Nm，与之匹配的是5速自动变速箱。由于新车重量更轻，也带来了更高的燃油经济性，据其它媒体称该车城市道路油耗为百公里约合9.4L。
雷克萨斯目前在海外地区销售的GX车型为GX470，该车搭载的是一款V8，4.7L自然吸气汽油发动机，这款发动机最大功率为263马力；最大扭矩为436N•m，新款雷克萨斯GX460的发动机是一款4.6LV8引擎，虽然相比老款发动机排量有所减少，但是最大功率却增加为310马力，最大扭矩高达445N•m。
雷克萨斯GX460将会保留body-on-frame平台，同时新车型将拥有更富有激情的车身外观风格，此外其后车门也将经过重新设计。车厢内部将会做整体全面升级。将拥有更豪华的装饰，升级后导航系统将成为GX460的标准配置。
雷克萨斯LEXUS此次推出的GX460属于专业级豪华越野车，该车采用丰田普拉多的非承载式车身和底盘，配备托森差速器为核心的全时四驱系统、配备(KDSS)动力太悬架系统，后部采用可进行高度调节的空气悬挂系统(分别可以增加4CM和降低2CM的离地间隙)，以及上下坡辅助系统，另外为了增加车辆的可控性还配备随速转型系统。
雷克萨斯GX460和丰田普拉多的定位，将会仿照兰德酷路泽和LX570之间的关系，即GX460将是一款配置定位高于普拉多的越野车，另外由于更多电控系统的加入使GX460在越野和操控方面将会强于普拉多，而且由于GX460是进口车型所以售价会更高。
全新一代三菱欧蓝德EX-劲界在外观设计方面的改变应该算说是最显而易见的。在相继推出三菱家族式鲨鱼嘴造型新前脸的翼豪陆神、蓝瑟EX、Colt之后，新款的欧蓝德EX-劲界也换上这张大嘴，进而统一三菱系列车型的设计风格，同时也能使消费者对于三菱汽车的印象更加深刻。
新款欧蓝德EX-劲界的前脸除了大灯和进气格栅做了调整外，雾灯的处理也更加细致。为了使得雾灯部分也能做为车头整体造型的一部分，这次欧蓝德EX-劲界的雾灯也被重新设计了一下。在雾灯主题和镀铬装饰之间又加上一拳黑色的装饰条，使雾灯看起来立体感更强，也更显档次一些。
新款欧蓝德EX-劲界的车厢内部装饰也采用了一系列的新配置，其车厢内部采用了具有条纹装饰的皮革装饰，并采用了双缝纫线做工，其所采用的铬金属点缀进一步展现了EVO的风格，诸如铝金属的运动踏板和新型三辐方向盘。
现代途胜的后续车型i35于法兰克福车展正式亮相，国产i35也将于明天正式在北京现代投产。据北京现代相关人士透露，国产i35将于11月份在广州车展以首发身份亮相国内，随后于明年4月份正式上市。i35原型车是现代ix-ONIC概念车，其不仅沿袭了现代ix-onic概念车的造型，同时融入了更多欧洲风格。
从外观上，现代i35沿袭了现代ix-onic概念车的造型，车灯、进气格栅、保险杆和雾灯造型均有一定的改变。现代i35仍然采用五座布局，在整车的尺寸方面将比现款途胜要大。新途胜时尚动感的外形设计，更加符合国人的审美要求。
内饰方面，现代i35在ix-onic概念车风格基础上融入了更多实用元素，四幅设计的多功能方向盘，筒形仪表盘和中控的整体布局将于现款车型有截然不同的变化。
现代i35整车设计在欧洲完成，车身仍然采用现代紧凑级轿车平台，采用承载式车身结构。在动力方面，韩国本土发布的新途胜搭载了现代最新的2.0升Theta II汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机，同时匹配现代自行开发的六速自动变速器。
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